漾新聞｜陳其邁卸任前再拋高雄30年藍圖　24小時國際機場：前鎮小港最後一塊拼圖

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「高雄的轉型才剛剛開始！」任期進入最後階段，高雄市長陳其邁今（1）日在市議會答詢時，再度勾勒高雄下一階段產業與城市發展藍圖。他直言，過去6年招商、軌道及交通建設陸續推進，但城市轉型不能因此停下腳步，其中「南部24小時國際機場」更是翻轉前鎮、小港最重要的「最後一塊拼圖」，未來若能結合大林蒲遷村後土地重新利用及循環產業園區開發，前鎮、小港將迎來完全不同的發展機會。
高雄市議員鄭光峰市政總質詢時表示，陳其邁任期即將結束，但昨天的「畢業」不是高雄建設的終點，而是另一階段承擔的開始。他認為，高雄這幾年從產業、社福到交通建設都快速轉型，下一任市長更必須思考「30年後的高雄究竟長什麼樣子」。
鄭光峰指出，高雄科技S廊帶已逐漸成形，但形成真正完整的科技產業聚落，不只是招商而已，還涉及土地、電力、算力中心及供應鏈配置等龐大需求，城市領導者必須充分了解科技產業下一階段需要什麼。
他說，高雄產業轉型除了半導體及高科技，也不能忽略傳統產業正在面臨的轉型壓力。其中，大林蒲遷村後的土地利用與循環產業園區發展，就是南高雄產業重新布局的重要關鍵。
鄭光峰也建議，北高雄部分傳統工業區未來應思考轉型可能，包括大社工業區若能配合都市及產業發展逐步導入較高附加價值、低污染產業，可望與北高雄科技聚落形成更完整的產業廊帶，避免傳統甲種工業與科技聚落長期並存所產生的發展矛盾。
對此，陳其邁表示，自己即將卸任，因此未來願景應由下一任市長承擔，市民也可以檢視各市長候選人提出的政見，以及過去在立法院審查法案、預算時，是否真正支持高雄。
不過，他強調，在自己任內，高雄的轉型仍只是開始。「大家要很拚，不要覺得這6年招商、軌道建設、各式交通建設做了，就已經完成。」包括國道7號、貨櫃車專用道及捷運紅線延伸林園等建設，都將持續牽動前鎮、小港及南高雄未來發展。
陳其邁進一步指出，下一階段他認為最關鍵的，就是「南部24小時國際機場」，這將是翻轉前鎮、小港發展最重要的最後一塊拼圖。
他表示，若再結合大林蒲遷村，以及後續循環產業園區與土地開發，前鎮、小港未來將面臨完全不同的轉變機會。尤其AI時代來臨，大林蒲遷村後的土地，不應再只是依循傳統思維規劃特殊性工廠或一般工業使用。
陳其邁說，台灣目前在全球科技供應鏈具有領先及關鍵地位，大林蒲遷村後的產業土地規劃，更應把眼光放得長遠，思考如何順應AI、高科技及全球產業供應鏈重新布局的趨勢，而不是只複製過去的工業區模式。
他也直接向下一任市長喊話，表示目前對於「南部24小時國際機場」以及大林蒲遷村後的產業整體規劃，仍期待市長候選人提出更清楚的藍圖，「這個是小港、前鎮居民大家的期待」。
鄭光峰則表示，高雄從重工業城市走向科技、軌道與生活環境同步轉型，不能只看眼前數年，而必須從未來20年、30年的城市格局思考。他期待陳其邁即使卸任後，仍能持續在高雄下一階段發展中扮演角色，為重大建設及資源爭取發揮影響力。
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