【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】環保葬接受度持續提高，高雄現有樹葬、灑葬空間是否跟得上市民需求？高雄市議員張勝富今（8）日在高雄市議會民政部門質詢時指出，現有環保葬場域使用率已高達98.3%，供需落差日益明顯，要求市府不能等到穴位不足才找地，應提早盤點既有場域及各區納骨塔周邊空間，擴增樹葬量能。他並關切大社殯儀館工程進度與停車、施工動線安全，要求如期完工並改善人車分流。
張勝富指出，隨著民眾殯葬觀念改變，選擇樹葬、灑葬等環保自然葬的人數增加，現有空間逐漸吃緊。既然需求已明顯成長，市府除擴充既有場域，也應尋找適當地點增設，避免未來發生民眾有意採取環保葬，卻面臨沒有足夠空間的問題。
殯葬管理處答詢表示，高雄樹葬使用情形在全台名列前茅，需求確實持續增加，目前已在旗津完成新增樹葬穴位，另規劃配合鳳山拷潭納骨塔開放，第一期設置100個樹葬穴位，後續規劃量能達1200個。
針對未來布局，殯葬處表示，原則上只要納骨塔周邊具有足夠空間，就會評估設置樹葬區。包括仁武、橋頭、岡山、湖內及茄萣等地都會持續盤點，每處不必追求大面積，約0.2公頃以下即可規劃約200至300個樹葬穴位，讓環保葬服務更貼近各地居民。
殯葬處並說明，目前樹葬、灑葬合計使用約4080個穴位，其中樹葬約2000多個、灑葬約1500多個，顯示市民接受度已逐步提高。
張勝富表示，環保葬從過去較少人選擇，到現在逐漸成為市民可以接受的殯葬方式，市府規劃速度必須跟上需求成長。他要求除了新增據點，也應檢視原有場域是否還有擴充可能，「就是怕不夠」，不能等到空間飽和才開始處理。
質詢中，張勝富也將焦點轉向大社殯儀館工程，要求市府說明完工時程，以及施工期間、啟用後的停車與交通動線規劃。
殯葬處表示，大社殯儀館預定於116年4月底完成，目前施工期間大型工程車輛與一般民眾、靈車採取分流規劃，未來也將利用周邊草皮空間規劃停車場，約可增加20至30個停車位，並配合新增禮廳需求改善聯外道路及車行動線。
張勝富指出，大社殯儀館現有車流量已不少，擴建工程不能只考慮增加設施，停車、人車安全與進出便利性必須同步解決。他表示，地方已有民眾反映施工圍設可能影響原有步行與進出動線，要求殯葬處實地重新檢視，不能因施工犧牲使用者安全。
殯葬處表示，將再赴現場檢視相關動線並改善。
張勝富強調，從環保葬空間不足到殯儀館擴建，都是市民人生最後一程的重要公共服務。面對環保葬需求持續增加，市府應提早規劃、分區布局；大社殯儀館工程則應加快腳步，在確保施工與人車安全前提下，如期於明年4月底完成，讓地方殯葬服務量能同步提升。
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