有關國1鼎金系統交流道改善部分,高公局近期已於該處系統交流道完成多項改善,該局積極趲趕西向自由路出口壅塞改善工程,將於今(112)年底前完工,以有效提升整體交通運作功能。
三塊厝周邊閒置空間規劃方面,高雄市自立路西側之兩處商業區土地,臺鐵局已先行標租部分土地作為停車場使用,臺鐵局於明(113)年改制為臺鐵公司後,儘速規劃最適招商方式。
高雄車站工程係高雄鐵路地下化計畫第二階段最重要車站,鐵道局盡最大的努力趲趕工進,儘速服務廣大使用民眾。另外周邊停車空間部分,臺鐵局目前已辦理多處停車場標租,並由民間業者營運,後續請臺鐵局持續辦理,以提供良好停車公共服務。
至於後站空地規劃,目前為鐵道局權管,現階段後站空地係規劃為綠化植栽區,臺鐵局於土地交付前積極辦理相關開發評估作業。
另有關鐵路地下化周邊商圈觀光發展及高雄觀光推廣辦理情形,為因應疫後觀光發展,觀光署近年積極扶植地方特色觀光節慶活動,以及補助高雄地區相關景區建設經費。
此外,為鼓勵國際旅客到高雄觀光,交通部推動包機及郵輪獎助措施,除可吸引海外旅客至南部機場下機旅遊外,亦藉由地理位置之便,爭取國際郵輪彎靠高雄港,引進郵輪旅客進入高雄;另對於地方所提的國際旅展補助、四大商圈宣傳推廣及高雄市的觀光建設,交通部亦將會全力給予補助。
李昆澤委員表示,疫後觀光復甦快速,高雄機場的國際航班需加快復飛的速度,以符合民眾的期待和需求。至於高雄地區的鐵公路建設,他也會要求交通部要如期如質完工。
王國材感謝李昆澤委員爭取交通建設不遺餘力,並給予高度支持。他並表示,高雄車站及捷運黃線是高雄市三民區最重要的交通建設,除了增進交通便利性以外,對於地方觀光發展也是非常重要,交通部未來會繼續支持高雄市的捷運建設,讓高雄市的捷運路網真正成網。