行政院陳院長今(8/18)日視察臺北市政府辦理之北捷萬大線工程,臺北市政府由蔣萬安市長率市府團隊出席。
交通部表示,院長視察致詞時,期勉中央與地方攜手合作,共同推動捷運建設,交通建設只問需要,工程會做得更好,絕對不會債留子孫或拖垮地方財政。院長也提到,蔡總統上任後推動與核定雙北的捷運建設有10條,由中央前瞻預算與公務預算補助之經費近1,518億元,若再加計臺北市政府因為疫情原物料上漲加上工程困難等因素,目前評估辦理之萬大線第一期工程、第二期工程及環狀線南北環段等3項修正計畫經費合計約700餘億元,中央補助經費將近2,000億元,捷運發展不分地方,大家一起合作才有辦法完成。
各項都會捷運建設主要係由地方政府綜合考量都市發展、財政狀況,以及都市公共運輸發展、沿線土地使用及開發、財源籌措、經濟效益及營運模式等因素,並規劃自償性經費財源,經地方政府審慎評估,確認地方財政可負擔後,主動提出可行性研究或綜合規劃,循序報請中央核定,爰不會債留子孫,拖垮地方財政,且搭乘捷運大眾運輸,減少機車或私駕車,交通事故也會減少,發揮節能減碳效益。
交通部表示,院長視察致詞時,期勉中央與地方攜手合作,共同推動捷運建設,交通建設只問需要,工程會做得更好,絕對不會債留子孫或拖垮地方財政。院長也提到,蔡總統上任後推動與核定雙北的捷運建設有10條,由中央前瞻預算與公務預算補助之經費近1,518億元,若再加計臺北市政府因為疫情原物料上漲加上工程困難等因素,目前評估辦理之萬大線第一期工程、第二期工程及環狀線南北環段等3項修正計畫經費合計約700餘億元,中央補助經費將近2,000億元,捷運發展不分地方,大家一起合作才有辦法完成。
各項都會捷運建設主要係由地方政府綜合考量都市發展、財政狀況,以及都市公共運輸發展、沿線土地使用及開發、財源籌措、經濟效益及營運模式等因素,並規劃自償性經費財源,經地方政府審慎評估,確認地方財政可負擔後,主動提出可行性研究或綜合規劃,循序報請中央核定,爰不會債留子孫,拖垮地方財政,且搭乘捷運大眾運輸,減少機車或私駕車,交通事故也會減少,發揮節能減碳效益。