有關天使輪沉沒貨櫃是否礙航及影響航安之檢視方面，自7月30日起，港務公司及航港局陸續規劃17個側掃區，截至今(15)日為止，已完成之15個側掃區塊，其中有10個區塊未發現沉沒物（含中芸漁港、鹽埔漁港、南星灣內側水域、東港漁港、東港漁港周遭海域、大鵬灣、鹽埔漁港及其外沿岸、小琉球、白沙尾魚港及高雄港二港口航道水域），有5個區塊發現疑似貨櫃沉沒物者約76個(含鳳鼻頭漁港外海域、南星灣至中芸漁港、高雄港一港口及二港內水域及航道、天使輪沉船周遭水域、高屏溪以北海域及鳳鼻頭漁港周遭水域)，判斷均位於12~40米深之海床，無礙航之虞。今(15)日繼續就中油外海浮筒管線周遭水域進行側掃作業中，待作業完成後接續進行旗津沿岸水域側掃作業，預計於17日前完成所有側掃區；總結而言，截至目前為止擱淺沿岸貨櫃已吊除，沉沒貨櫃均無礙航情形，待所有側掃作業完成後，將請航港局統一依側掃結果發布航船布告週知各類船舶。
海面油污之監控及除污部分，依據今(15)日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。至於空域與海域巡察部分，今(15)日公路總局（蚵子寮外海）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅「麥寮海洋號」及海事工程公司空拍機於沉船處附近海域現場觀測有七彩帶狀亮光油膜，港務公司已派遣建南3號及永通16號至沉船處巡視水面油污、執行除油作業並更換吸油棉索。
有關船體殘油抽除方面，今(15)日海事工程公司於下午2時進行水下電焊補漏作業，經潛水員目視已無油污洩漏，明(16)日海事工程公司將增派工作船隻巡視及加強油污堵漏作業，於海氣象許可下，完成工作平台船所有定錨作業，並設置潛水及抽油設備，預計於8月17日佈放浮筒警示燈標後開始進行重油艙抽油作業，以24小時日夜作業每2天完成1艙的速度趕工，預計於9月3日前完成船艙重油抽除工作。
