交通部表示，有關民眾於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平臺提議「加強保護行人，建立真正人本交通環境」之建議，係道路交通安全維護之重要工作，亦為行政院相當重視之施政重點，除多次於院長主持之治安會報提報討論、行政院政務委員每月召開專案督導會議，持續督導相關部會共同推動外，交通部每個月亦召開道安記者會公布相關道安改善工作辦理情形。交通部將持續與內政部及地方政府共同合作積極辦理相關改善策略，落實各項工作。
有關本項提案之訴求，分別摘要說明如次：
一、有關交通工程規範檢討部分，交通部業於112年2月16日及4月13日分別召開兩次「公路人行道設計相關技術標準檢討精進會議」，經詳細檢討「公路路線設計規範」人行道相關條文後提出修正草案，修正重點包括公路與市區共用路段應依據「市區道路及附屬工程設計標準」留設人行道；人行道淨寬與市區道路設計標準一致；其他區域之公路應評估人行或其動線延續之需求設置人行道。後續將再邀集專家學者召開複審作業，完成審定後頒布實施。另就道路交通標誌標線號誌設置規則部分，交通部前已請運輸研究所結合各區域運輸發展研究中心辦理設置規則檢討會，將於完成研議後就有共識條文辦理修法作業。
二、有關交通工程落實改善部分，交通部與內政部於112年3月24日共同舉辦「道安暨行人交通安全改善聯合記者會」，會中已提出人行空間改善原則（包括路段採「人車空間分隔」及路口採「減少人車衝突」）及補助計畫經費，並已於112年4月10日函請各直轄市及縣市政府善用「執行前瞻基礎建設-提升道路品質計畫2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「行人及高齡友善示範區」等3 項補助計畫相關經費，積極依據改善原則辦理，共同打造安全行人環境。交通部運輸研究所並已規劃辦理全國性教育訓練及各區域中心分區深化訓練，以協助地方政府依據辦理。另本部今年亦將規劃實施行人安全專案視導計畫，督同各地方政府落實人行環境改善。
三、有關人本交通研究部分，交通部運輸研究所近年辦理多項以提升行人及自行車等弱勢用路人之通行環境安全為主題的研究計畫案，研究成果皆公開於該所網站。其他機關如內政部營建署及交通部公路總局亦有相關研究計畫或推動指引工具，對於落實人本交通環境，改善弱勢用路人的安全皆有相當幫助，交通部未來亦將持續關注人本交通相關議題，並投入適當資源推動相關研究。
四、有關事故研究部分，各縣市政府目前針對A1事故，邀集相關主管機關辦理會勘，提出改善建議；另交通部目前每月均會召開道安記者會發布各縣市事故統計，以及肇因分析，如縣市持續有事故傷亡人數增加情形，則將要求說明原因並提出具體改善對策。
五、有關強化駕照管理部分，目前汽車駕駛執照已實施實際道路駕駛訓練及考驗，應考人需於實際道路之人車混流複雜環境確實掌握安全駕駛知識及技能。在機車部分，為培養駕駛人實際道路騎乘之風險感知及防禦駕駛觀念，交通部公路總局於112年4月起試辦取得駕照後上路前「機車道路安駕訓練」，將作為後續推動機車實際道路駕駛訓練及考驗之政策參考。
六、有關恢復民眾檢舉侵犯行人之交通違規部分：立法院已於112年4月14日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，修正內容已涵蓋多項強化停讓保護行人之規定（如提高未依規定停讓之罰鍰）及增加民眾可檢舉保護行人通行之違規項目，交通部將儘速與相關單位研商完成施行準備作業，報請行政院核定施行日期。
另交通部指出，國家發展委員會亦非常重視本項提案，已選定本案作為召開開放政府第130次協作會議之議題，刻正籌劃相關會議事宜，交通部亦將參考後續協作會議之討論共識持續滾動檢討。
