【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】因應半導體產業的挖角，海事產業前景看好，大量人才需求所造成的人才荒，國立高雄科技大學今天(3/21)與中華民國海事工程聯合促進會正式簽約產學合作，共同進行各海事工程的人才培育。校長楊慶煜表示，高科大肩負國內7成船員培訓量體的大學，並且在海事工程、離岸風電、海洋環境、海事公約等學術研究及技術訓練方面均展現出亮眼的成績，擁有學術界豐厚的研究能量及人才資源優勢，與中華民國海事工程聯合促進會的合作，相信可以發揮相當的加乘效益，包括政府專案、科學研究計畫以及人才培育，均可加強學術能量與產業資源的整合。
楊慶煜指出，「業界有很多的資源，尤其是促進會裡面有非常多的業界參與，而大學除了研究，也需要產學合作推廣，與外界鏈結，相信促進會可以提供我們非常多的協助跟支援。也希望能切重要點訓練，培育出目前產業所需要的人才，與各項的專業可以隨時更新。」
現任海天離岸工程股份有限公司董事長，前台船總經理，代表簽約的中華民國海事工程聯合促進會理事長曾國正表示，目前促進會企業會員已分別有產學案、課程、空汙防治、永續能源人才培育等計畫正在進行中。海事產業與高科大合作的範圍還蠻大的，包括技術發展、人才培育，也可以一起來承接政府的工程案子。
曾國正強調：「最主要是因為海洋產業這一塊，是未來台灣新興的產業，尤其是海事工程，又是海洋產業最重要的一個支撐，沒有海事工程的產業，大概很難發展出好的海洋產業，透過技術合作、人才的培育，甚至公民協力，成為政府政策的支持，可以讓整個海事工程產業發展得更快、更健全，也可以讓台灣的海洋產業，包括離岸風電未來在海上的經營碳排，能夠走得更順暢，讓台灣的能源轉型能夠更快的一個到位。」
曾國正也談到，目前AI半導體電子產業科技的發展，大量把人才吸走，對海洋工程產業的發展造成更大的人才荒，更是不利的。所以，這時候，產業鏈結校園，培養人才，也培養學子學習到業界所需要的專業，是非常迫需的。目前促進會成員非常看好這項合作案，對台灣的海事產業將注入一劑強心針。
高科大指出，中華民國海事工程聯合促進會由國內各類海事工程公司、船東及船舶營運者等相關專業的企業會員共19家共同組成，各會員公司在全台北、中、南各地擁有多種作業船隻，包含海事探勘船、工程支援船、安裝船、運輸船等多達71艘。近年如火如荼進行的各離岸風場工程所需的重型起吊船、工程輔助船、重型運輸船、大型平台船、拖船、探測船，包括伯威海事、台船、樺聯海事、大川吉、全港通、銓日儀等會員企業均有提供。
而各海事工程公司所服務的場域，除了離岸風場 (例如海能風場、彰芳西島風場、允能風場、中能風場等等) 外，也包含海底纜線油管排查、海纜路徑調查、水下文資調查、擱淺沈船海汙等拖救或搜救。
中華民國海事工程聯合促進會自109年成立以來，致力於協助政府發展海洋及海事相關政策、支持並推動國內海洋及海事工程產業的發展，具備在業界實際的作業能力與經驗，能量雄厚。
由於高科大在海洋領域的學術專業以及人培量能，加上跨領域資源雄厚，足以支持更多海洋相關跨領域協作的研究，因此吸引中華民國海事工程聯合促進會共同建立夥伴關係，可完整地整合海事相關產學研能量，強化我國海事工程產業之技術發展與永續人才養成。
高科大指出，這次的簽署合作協議，在專業範疇內共享彼此資源、擴大人培合作，為海事工程產業創造更大的產業效益，並交流相關先進技術。
