【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員王耀裕今天(21)在市政總質詢時，憂心高雄捷運小港林園線通過石化工業區的重大安全，建議穿越石化工業區，工程應採地下潛盾隧道施工，並一路穿越高屏溪，延伸至屏東新園鄉，會是這段高風險區域的最佳方案。
王耀裕表示，高雄捷運小港林園線工程設計案，總工程經費已因多年物價波動而調升至854億餘元，目前機電、軌道、土建統包商都已到位，預計將在119年底通車。
他說，此線在穿越林園石化工業區涉及重大安全性，主張從RL6站到RL7站，工程應採地下潛盾隧道施工，緊接著連接林園東港線部分，同樣繼續潛盾穿越高屏溪，至屏東新園鄉出地面，再以高架軌道至大鵬灣。
市長陳其邁答詢表示，市府希望過屏東這段是一車到底，從左營高鐵站南下到大鵬灣遊玩，若還要換車相當麻煩；強調「一車到底」較簡單，經營者路線規劃也較方便，如果又有一套新系統，運量又不足，其實高雄也要負擔高屏溪一半的費用，市府將再與屏東及交通部協商。
大寮區行政中心新建規劃案，目前有舊公所原址重建、和春技術學院大寮校區、大寮捷運主機場B區、及81期重劃區內公有地等4個可行方案，王耀裕議員催生新大寮區行政中心，強調將是大寮脫胎換骨的好契機。
民政局指出，大寮區公所甫於上個月與地方民代及里長針對捷運主機場等方案洽談溝通，市長也有指示評估岡山綜合行政中心公辦都更案例，再與市民說明溝通。
王耀裕也再提出包括林園文賢路打通工程、文賢南路、潭平路拓寬工程、大寮民昌街開闢及民族路拓寬工程，以及大寮公14、公兒6-4、及林園公兒7-3等開闢工程等。
市長陳其邁表示，道路開闢將請工務局協調評估可行方案，或爭取高雄生活圈計畫籌措經費。他也提出都市計畫變更節餘經費來推動鄰里公園建設案。
