波新聞─李凡／高雄
南台灣頗負知名的「美式車俱樂部」高檢屬重機車隊，今(22)日在寒流來襲時的低溫中，邀台南、高雄及屏東地區車隊，包括悍將車隊、M109R車隊、玩客MOTO車隊、山海車隊、二輪趴趴GO車隊、雷曼兄弟高屏車隊、海軍騎士車隊及台南南人幫、高雄哈雷硬梆幫等十車隊代表，參加由高檢屬車隊主辦年終「聖誕感恩大餐、第四季壽星人員慶生聯誼餐會」暨南區車隊聯合小跑活動；此次聚會也針對重機車友共同關注的議題——紅牌重機行駛國道合法化進行深入討論，期盼為全台40萬車友爭取合法路權儘一份心力。
高檢屬車隊籌劃的年終聖誕節聚會慶生及聯誼餐會活動，每年皆在墾丁夏都沙灘酒店舉辦，今年除高檢屬隊友120餘人參加外，也有南區九個車隊代表人員熱情出席齊聚一堂，共計約200餘人參加盛會，場面盛大而熱絡。
高檢屬隊長蕭承德表示，此次餐會主要是加強車隊隊員們凝聚向心力外，藉由與地區車隊聯誼活動，交流及分享經驗外，希望能擴大未來更多元化合作機制，如愛心捐贈偏鄉及弱勢團體公益活動，國慶雙十的慶祝遊行，及更積極爭取重機回歸路權，恢復重機上國道合法權益。
重機車隊聚會中，也熱烈討論有關在 2011 年，立法院已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文中所述，允許在規定的時段和路段開放 550cc以上紅牌重機行駛國道，卻遲遲沒有實行的政策；交通部僅表示現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，還有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為之觀感，以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，進而改變各界對該政策之認同，但從未正視和規劃相關試行方案及公佈公正民調作法，造成地方政府無可遵循，如民國110年4月7日由高速公路局召集地區高雄市政府等產官學界等相關單位，「研商開放550cc以上國道10號」討論會議，結論由高公局協調地方政府針對開放550cc以上國道10號，研擬配套措施執行，唯迄今已延宕四年仍未見任何成效及進度。而重機上國道，也許有些反對聲音，要達到完全開放的程度，需要法規、保險、道路規劃都有值得努力的地方，這部分交通部可參考已經成熟的美國、德國、日本等國家來研擬和制定我國規範內容，以維護重機騎士的合法權益。
車隊幹部們指出，政策不落實，造成台灣40萬車友們權益喪失苦苦久等，將持續結合全台地區車隊持續推動重機回歸路權，爭取重機上國道權益。
蕭承德最後強調，車隊的主要宗旨除導正社會大眾對大型重機騎士的負面刻版印象外，共同努力擦亮及維護「高檢屬車隊」這一塊金字老招牌，未來將邀集地區更多車隊以實際行動來回饋參與社會公益活動，發揮愛心和回饋、貢獻及幫助需要協助的弱勢團體，發揚濟弱扶貧的騎士精神，善盡社會責，讓世界更美好。
