財經中心/綜合報導

全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）股票交易達注意交易資訊標準，故主管機關要求公布今年4月自結損益，受惠汽車產業客戶需求穩定，貢獻2026年4月自結合併營收為595.37百萬元，稅前淨利3.2百萬元，每股稅後盈餘(EPS)0.01元。4月自結毛利率相較上一季提升，但因匯率波動單月業外損失約28.8百萬元，致使每股稅後盈餘減少(EPS)0.12元。

巧新表示，4月份雖受到國際匯率波動，短期壓抑了單月淨利表現，但核心本業營運依舊展現高度韌性。受惠於全球豪華車、超跑等品牌車廠客戶對客製化鍛造輪圈的剛性需求穩健，帶動4月合併營收維持近6億元的高檔水準。尤其在淨零碳排趨勢下，巧新近年積極推廣的再生鋁料RESAICAL®，隨著終端品牌車廠的滲透率持續提升，不僅拉高整使用率達60％，亦在優化公司整體的產品銷售組合下，貢獻本業4月營業毛利率保持良好的水準。

展望未來，巧新對今年整體營運仍抱持樂觀看法。隨著下半年汽車產業傳統旺季即將到來，主要品牌車廠的拉貨力道可望進一步放大，加以本年度再生鋁之銷售與使用率皆大幅增加，至今年底將可大幅降低總存貨庫存；同時，公司屏東廠的產能利用率在製程優化與自動化效益顯現下正穩步拉升，有助於進一步發揮規模經濟效應並降低生產成本。巧新將持續深化與既有超跑、豪華汽車車廠的合作關係，穩固在豪華車款「輕量化鍛造輪圈」與「綠色再生鋁RESAICAL®輪圈」的全球領導地位，並積極開拓高毛利、高門檻的「半導體先進製程前段設備關鍵零組件與耗材」市場，在手訂單能見度清晰，目前公司在半導體新事業已逐步進入工廠認證與樣品測試階段，並設定明確的三階段中長期經營目標，透過三年積累的原料研發與驗證，打下堅實基礎，進入關鍵組件與耗材試量產，同時進行產線優化，可望自今年起逐步貢獻營收，並於2027年正式挺進顯著的成長動能期，預期將成為驅動巧新2026至2027年營運動能加速爆發。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）股票交易達注意交易資訊標準，故主管機關要求公布今年4月自結損益，受惠汽車產業客戶需求穩定，貢獻2026年4月自結合併營收為595.37百萬元，稅前淨利3.2百萬元，每股稅後盈餘(EPS)0.01元。4月自結毛利率相較上一季提升，但因匯率波動單月業外損失約28.8百萬元，致使每股稅後盈餘減少(EPS)0.12元。

巧新表示，4月份雖受到國際匯率波動，短期壓抑了單月淨利表現，但核心本業營運依舊展現高度韌性。受惠於全球豪華車、超跑等品牌車廠客戶對客製化鍛造輪圈的剛性需求穩健，帶動4月合併營收維持近6億元的高檔水準。尤其在淨零碳排趨勢下，巧新近年積極推廣的再生鋁料RESAICAL®，隨著終端品牌車廠的滲透率持續提升，不僅拉高整使用率達60％，亦在優化公司整體的產品銷售組合下，貢獻本業4月營業毛利率保持良好的水準。

展望未來，巧新對今年整體營運仍抱持樂觀看法。隨著下半年汽車產業傳統旺季即將到來，主要品牌車廠的拉貨力道可望進一步放大，加以本年度再生鋁之銷售與使用率皆大幅增加，至今年底將可大幅降低總存貨庫存；同時，公司屏東廠的產能利用率在製程優化與自動化效益顯現下正穩步拉升，有助於進一步發揮規模經濟效應並降低生產成本。巧新將持續深化與既有超跑、豪華汽車車廠的合作關係，穩固在豪華車款「輕量化鍛造輪圈」與「綠色再生鋁RESAICAL®輪圈」的全球領導地位，並積極開拓高毛利、高門檻的「半導體先進製程前段設備關鍵零組件與耗材」市場，在手訂單能見度清晰，目前公司在半導體新事業已逐步進入工廠認證與樣品測試階段，並設定明確的三階段中長期經營目標，透過三年積累的原料研發與驗證，打下堅實基礎，進入關鍵組件與耗材試量產，同時進行產線優化，可望自今年起逐步貢獻營收，並於2027年正式挺進顯著的成長動能期，預期將成為驅動巧新2026至2027年營運動能加速爆發。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）股票交易達注意交易資訊標準，故主管機關要求公布今年4月自結損益，受惠汽車產業客戶需求穩定，貢獻2026年4月自結合併營收為595.37百萬元，稅前淨利3.2百萬元，每股稅後盈餘(EPS)0.01元。4月自結毛利率相較上一季提升，但因匯率波動單月業外損失約28.8百萬元，致使每股稅後盈餘減少(EPS)0.12元。

巧新表示，4月份雖受到國際匯率波動，短期壓抑了單月淨利表現，但核心本業營運依舊展現高度韌性。受惠於全球豪華車、超跑等品牌車廠客戶對客製化鍛造輪圈的剛性需求穩健，帶動4月合併營收維持近6億元的高檔水準。尤其在淨零碳排趨勢下，巧新近年積極推廣的再生鋁料RESAICAL®，隨著終端品牌車廠的滲透率持續提升，不僅拉高整使用率達60％，亦在優化公司整體的產品銷售組合下，貢獻本業4月營業毛利率保持良好的水準。

展望未來，巧新對今年整體營運仍抱持樂觀看法。隨著下半年汽車產業傳統旺季即將到來，主要品牌車廠的拉貨力道可望進一步放大，加以本年度再生鋁之銷售與使用率皆大幅增加，至今年底將可大幅降低總存貨庫存；同時，公司屏東廠的產能利用率在製程優化與自動化效益顯現下正穩步拉升，有助於進一步發揮規模經濟效應並降低生產成本。巧新將持續深化與既有超跑、豪華汽車車廠的合作關係，穩固在豪華車款「輕量化鍛造輪圈」與「綠色再生鋁RESAICAL®輪圈」的全球領導地位，並積極開拓高毛利、高門檻的「半導體先進製程前段設備關鍵零組件與耗材」市場，在手訂單能見度清晰，目前公司在半導體新事業已逐步進入工廠認證與樣品測試階段，並設定明確的三階段中長期經營目標，透過三年積累的原料研發與驗證，打下堅實基礎，進入關鍵組件與耗材試量產，同時進行產線優化，可望自今年起逐步貢獻營收，並於2027年正式挺進顯著的成長動能期，預期將成為驅動巧新2026至2027年營運動能加速爆發。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）股票交易達注意交易資訊標準，故主管機關要求公布今年4月自結損益，受惠汽車產業客戶需求穩定，貢獻2026年4月自結合併營收為595.37百萬元，稅前淨利3.2百萬元，每股稅後盈餘(EPS)0.01元。4月自結毛利率相較上一季提升，但因匯率波動單月業外損失約28.8百萬元，致使每股稅後盈餘減少(EPS)0.12元。

巧新表示，4月份雖受到國際匯率波動，短期壓抑了單月淨利表現，但核心本業營運依舊展現高度韌性。受惠於全球豪華車、超跑等品牌車廠客戶對客製化鍛造輪圈的剛性需求穩健，帶動4月合併營收維持近6億元的高檔水準。尤其在淨零碳排趨勢下，巧新近年積極推廣的再生鋁料RESAICAL®，隨著終端品牌車廠的滲透率持續提升，不僅拉高整使用率達60％，亦在優化公司整體的產品銷售組合下，貢獻本業4月營業毛利率保持良好的水準。

展望未來，巧新對今年整體營運仍抱持樂觀看法。隨著下半年汽車產業傳統旺季即將到來，主要品牌車廠的拉貨力道可望進一步放大，加以本年度再生鋁之銷售與使用率皆大幅增加，至今年底將可大幅降低總存貨庫存；同時，公司屏東廠的產能利用率在製程優化與自動化效益顯現下正穩步拉升，有助於進一步發揮規模經濟效應並降低生產成本。巧新將持續深化與既有超跑、豪華汽車車廠的合作關係，穩固在豪華車款「輕量化鍛造輪圈」與「綠色再生鋁RESAICAL®輪圈」的全球領導地位，並積極開拓高毛利、高門檻的「半導體先進製程前段設備關鍵零組件與耗材」市場，在手訂單能見度清晰，目前公司在半導體新事業已逐步進入工廠認證與樣品測試階段，並設定明確的三階段中長期經營目標，透過三年積累的原料研發與驗證，打下堅實基礎，進入關鍵組件與耗材試量產，同時進行產線優化，可望自今年起逐步貢獻營收，並於2027年正式挺進顯著的成長動能期，預期將成為驅動巧新2026至2027年營運動能加速爆發。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）舉辦2026年股東常會，由董事長黃聰榮先生主持，全體股東出席率達63.38％之支持，會中報告公司庫藏股買回執行情況、盈餘現金配息情形，承認2025年度營業報告書、財務報表以及資本公積配息案，進行董事改選，討論辦理現金減資案等，將整體營運成果資訊與全體股東共享。

巧新2025年全年合併營收為69.77億元，因汽車產業客戶拉貨力道較前一年保守，使得單位固定成本上升，且美金對新台幣匯率貶值的影響，合併毛利率21％，合併稅前淨利為3.95億元，歸屬於母公司稅後淨利為3.18億元，稅後每股盈餘(EPS)1.42元。

巧新仍相當重視股東權益，2025年度盈餘分配案，擬配發每股現金股利2元，其中盈餘配息1元及資本公積配息1元，盈餘配發率高達70.42％，且連續7年股利發放率保持在60％以上，將公司經營成果回饋全體股東共享，以今日(5/20)收盤價格新台幣45元計算，現金殖利率達4.44％。巧新並同時通過辦理現金減資案，巧新目前在手現金水位充足，中期資本支出規劃明確，考量公司未來整體營運暨財務結構規劃，為提升股東權益報酬及優化資本結構，及公司每股獲利能力，現金減資25％，每股退還股東現金新台幣2.5元，減資後之股本將為新台幣16.92億元，以2026年擬配發每股2元現金股利，再加上減資每股返還股東2.5元，預計今年股東每股可領回4.5元。

此次股東會亦進行全面改選董事(含獨立董事)，黃聰榮先生並在新一屆的董事會受高度肯定推選續任董事長，依公司章程規定，票選出董事十席(含獨立董事四席)，新當選之董事包括黃聰榮先生、魏隆誠先生、劉克昌先生、王英傑先生、正億企管顧問股份有限公司、財團法人雲林縣福德巧新社會福利慈善基金會，四席獨立董事則由鄭丁旺先生、程明修先生、彭宗平先生、柯碧蓮女士擔任，新任董事(含獨立董事)之任期三年，自2026年5月20日至2029年5月19日。

面對下一階段的成長藍圖，巧新於汽車本業的穩定表現，並將目光精準鎖定高毛利、高門檻的半導體先進製程設備零組件市場。巧新早在三年前便高瞻遠矚地啟動半導體前段設備關鍵組件及耗材的原料研發與製程優化。

巧新除了持續穩固在豪華車款「輕量化鍛造輪圈」與「綠色再生鋁 RESAICAL® 輪圈」的全球領導地位，更積極跨足「半導體先進製程前段設備關鍵零組件與耗材」市場，目前公司在半導體新事業已逐步進入工廠認證與樣品測試階段，並設定明確的三階段中長期經營目標，透過三年積累的原料研發與驗證，打下堅實基礎，進入關鍵組件與耗材試量產，同時進行產線優化，可望自今年起逐步貢獻營收，並於2027年正式挺進顯著的成長動能期，預期將成為驅動巧新2026至2027年營運動能加速爆發，最後進而實現規模化量產與國際供應鏈深化，深入國際一線半導體設備廠的核心供應鏈，並期盼在未來三年內將非乘用車（包含再生鋁、半導體、高階工業應用、航太等）的營收貢獻佔比由目前的15％大幅提升至40％，為公司帶來長期穩健的成長動能。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）6月合併營收6.17億元，較上月成長15.3％，較去年同期成長1.8％ (去年同期美元兌新台幣匯率為32.38，本期匯率為29.68，勁升8.34%)；2025年第二季合併營收17.15億元，較第一季減少10.6％、較去年同期減少8.5％；累計2025年1至6月合併營收為36.33億元，較去年同期38.27億元減少5.1％。

巧新表示，儘管新台幣匯率升值影響，6月營收仍繳出較上月及去年同期均呈現成長，主要受惠於前五大客戶等超跑與豪華汽車品牌車廠，針對巧新旗下鍛造客製化輪圈、懸吊系統關鍵零組件等拉貨力道增溫，展現巧新積極拓展多元品牌車廠的接單動能，也進一步鞏固公司在高端超跑與豪華汽車客製化鍛造輪圈市場的競爭力，為營運持續成長奠定堅實基礎。

根據 國外研究機構Business Research Insights 報告指出，全球鍛造鋁合金輪圈市場正穩健成長，2024年市場規模約為 46.9 億美元，將從2025年起以年複合成長率（CAGR）達 6.8%成長，預計至 2033年將達 85.1 億美元。在車輛輕量化、電動化與高性能車需求持續升溫的推動下，鍛造鋁圈因具備「高強度、低重量、造型彈性」等優勢，已成為豪華車與超跑品牌的重要選配，並同步滲透至電動車與高階 SUV 應用。順應此一全球趨勢，專注於高端鍛造鋁圈與懸吊系統零組件製造的巧新，近年積極擴充產能與優化製程，並持續深化與全球頂級車廠的合作關係，將有助公司持續保持良好的業務接單動能。

展望2025年下半年，巧新維持審慎樂觀看法。儘管川普關稅政策引發市場不確定性，但隨著全球貿易環境逐步穩定，各大品牌車廠年度生產規劃保持穩健，助力巧新整體營運長期穩健動能。

財經中心/綜合報導

全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）6月合併營收6.17億元，較上月成長15.3％，較去年同期成長1.8％ (去年同期美元兌新台幣匯率為32.38，本期匯率為29.68，勁升8.34%)；2025年第二季合併營收17.15億元，較第一季減少10.6％、較去年同期減少8.5％；累計2025年1至6月合併營收為36.33億元，較去年同期38.27億元減少5.1％。

巧新表示，儘管新台幣匯率升值影響，6月營收仍繳出較上月及去年同期均呈現成長，主要受惠於前五大客戶等超跑與豪華汽車品牌車廠，針對巧新旗下鍛造客製化輪圈、懸吊系統關鍵零組件等拉貨力道增溫，展現巧新積極拓展多元品牌車廠的接單動能，也進一步鞏固公司在高端超跑與豪華汽車客製化鍛造輪圈市場的競爭力，為營運持續成長奠定堅實基礎。

根據 國外研究機構Business Research Insights 報告指出，全球鍛造鋁合金輪圈市場正穩健成長，2024年市場規模約為 46.9 億美元，將從2025年起以年複合成長率（CAGR）達 6.8%成長，預計至 2033年將達 85.1 億美元。在車輛輕量化、電動化與高性能車需求持續升溫的推動下，鍛造鋁圈因具備「高強度、低重量、造型彈性」等優勢，已成為豪華車與超跑品牌的重要選配，並同步滲透至電動車與高階 SUV 應用。順應此一全球趨勢，專注於高端鍛造鋁圈與懸吊系統零組件製造的巧新，近年積極擴充產能與優化製程，並持續深化與全球頂級車廠的合作關係，將有助公司持續保持良好的業務接單動能。

展望2025年下半年，巧新維持審慎樂觀看法。儘管川普關稅政策引發市場不確定性，但隨著全球貿易環境逐步穩定，各大品牌車廠年度生產規劃保持穩健，助力巧新整體營運長期穩健動能。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）6月合併營收6.17億元，較上月成長15.3％，較去年同期成長1.8％ (去年同期美元兌新台幣匯率為32.38，本期匯率為29.68，勁升8.34%)；2025年第二季合併營收17.15億元，較第一季減少10.6％、較去年同期減少8.5％；累計2025年1至6月合併營收為36.33億元，較去年同期38.27億元減少5.1％。

巧新表示，儘管新台幣匯率升值影響，6月營收仍繳出較上月及去年同期均呈現成長，主要受惠於前五大客戶等超跑與豪華汽車品牌車廠，針對巧新旗下鍛造客製化輪圈、懸吊系統關鍵零組件等拉貨力道增溫，展現巧新積極拓展多元品牌車廠的接單動能，也進一步鞏固公司在高端超跑與豪華汽車客製化鍛造輪圈市場的競爭力，為營運持續成長奠定堅實基礎。

根據 國外研究機構Business Research Insights 報告指出，全球鍛造鋁合金輪圈市場正穩健成長，2024年市場規模約為 46.9 億美元，將從2025年起以年複合成長率（CAGR）達 6.8%成長，預計至 2033年將達 85.1 億美元。在車輛輕量化、電動化與高性能車需求持續升溫的推動下，鍛造鋁圈因具備「高強度、低重量、造型彈性」等優勢，已成為豪華車與超跑品牌的重要選配，並同步滲透至電動車與高階 SUV 應用。順應此一全球趨勢，專注於高端鍛造鋁圈與懸吊系統零組件製造的巧新，近年積極擴充產能與優化製程，並持續深化與全球頂級車廠的合作關係，將有助公司持續保持良好的業務接單動能。

展望2025年下半年，巧新維持審慎樂觀看法。儘管川普關稅政策引發市場不確定性，但隨著全球貿易環境逐步穩定，各大品牌車廠年度生產規劃保持穩健，助力巧新整體營運長期穩健動能。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）今(21)日2025年股東常會，會中報告公司庫藏股買回執行情況、討論公司章程修正案，承認2024年度營業報告書、財務報表以及盈餘分配案，將整體營運成果資訊與全體股東共享。

巧新2024年全年合併營收為74.74億元，儘管汽車產業因大環境景氣波動影響拉貨力道，但受惠於公司積極調整客製化輪圈產品接單結構、優化成本，同時提升生產效益、嚴控成本費用，助力2024年全年三率仍表現亮眼，營業毛利率達26.81％，營業利益率達13.08％，稅後歸屬於母公司淨利率達10.11％，較2023年同期呈三率三升的態勢，也是2024年股東權益報酬率(ROE)及資產報酬率(ROA)分別較2023年的8.10％、4.28％提升至8.61％、5.05％的關鍵原因。

巧新2024年合併稅前淨利為9.44億元，歸屬於母公司稅後淨利為7.55億元，稅後每股盈餘(EPS) 3.30元，在公司整體財務體質健全與營運資金充沛下，公司決議配發每股現金股利2.2元，平均10年來的每股股利配發為2.3元的水準，且連續6年股利配發率保持在60％以上，依5月20日收盤價格60.1元計算，現金殖利率約3.7％，凸顯全體經營階層仍努力不懈致力創造公司、員工及股東最大價值，公司也期許未來仍持續秉持著以每股現金股利配發至少2元及配息率至少60％以上為目標，以期將公司營運回饋給全體股東共享。

展望2025年，巧新維持審慎樂觀看法。在鍛造鋁產品方面，公司將持續供應包括高強度、輕量化的鍛造輪圈與懸吊系統鋁鍛件等零配件，並針對超跑、豪華車品牌車廠等大尺寸、複雜造型、高加工難度輪圈的需求，強化製程與表面處理技術，進一步提升產品附加價值與客戶黏著度，同時巧新也積極擴大再生鋁RESAICAL®使用率，2024年已獲Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis、Rolls-Royce等七家豪華品牌車廠的正式認可採用RESAICAL®再生鋁材料，使用率在去年年底提升至34％，今年第一季更提高至40％，預期2025年底有望邁向50％。

製程方面，巧新持續推進自動化相關技術並投資設備導入生產製造，亦透過成形製造工法，包括鍛胚、模具設計模擬分析，並加速導入AI建模與五軸精密加工技術，以優化產品設計與製造效率，提升得料率與準確度；市場拓展方面，除了汽車市場外，公司亦開拓半導體、航太、重電及其他移動設備等多元產業的鋁材需求，更規劃利用現有產線及預計於2026年完工之第二座6萬噸年產能之屏東場熔煉廠產能，進一步切入跨產業低碳循環鋁材供應鏈。

巧新將持續憑藉深厚的鍛造技術、再生鋁研發能量與智慧製造佈局，積極拓展汽車與非車用高附加價值應用市場，穩健擴大營運規模。公司亦將秉持以股東報酬為核心的資本配置原則，實踐企業社會責任與ESG永續理念，強化產業競爭優勢。面對全球商業循環與技術變革，巧新將持續先前瞻眼光與精實策略，穩步向成為亞洲頂尖低碳鋁合金解決方案供應商邁進，與全體股東共享長期成長成果。

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全球汽車輪圈領先企業巧新科技工業（1563）2025年第一季度營運成果。第一季營收19.18億元，微幅年減1.9 ％，則受惠於業務接單成本結構優化、製程改善、費用嚴控下，挹注第一季營業權益2.99億元、年增9.9 ％，歸屬於母公司稅後淨利3.54億元，年增42 % ％，單季業績表現亮眼成績。

巧新表示，雖然第一季度整體再生鋁使用比例較去年同期減少，但公司近年來積極落實產品結構組合調整，加強再生鋁RESAIC AL®材料客製化輪圈的接單動能，第一季整體再生鋁使用比例已提高至40 ％，較去年同期增加6個百分點，同時公司也進行內部生產效率精進優化，在人力資源更高效率的配置及良好的成本費用控管下，推動巧新一季效益表現遞出一張歷年新高的亮眼成績單，第一季度的毛利率、營業利潤率、稅後淨利率分別為28.4 ％、15.6 ％15.6 ％符合公司2025年營業利益率邁向15%至20%長期營運目標的方向。

巧新於今日同步公佈的2025年4月合併額為5.63億元，較上月6.83億元減少17.54％，較去年同期減少6.2億元微幅9.21％，總計2025年1至4月合併恰好為24.81億元，較去年同期減少25.75億元。

巧新指出，面對目前國際政治經濟多變、通膨壓力持續及終端市場消費力偏弱的挑戰，全球汽車產業供應鏈普遍承受一定壓力，品牌車廠對新車型的開發與上市規劃態度轉趨審慎。而針對尚未明朗的美國川普關稅政策，巧新進一步說明，目前輪框產品主要銷往歐洲市場，美洲地區僅約13%，且多數採FOB（除外交割條件）方式進行交易。經內部評估計算，直接受到關稅影響的比重僅約7%左右，而輪框在整車中的價值粗估估值約僅2%左右即便關稅政策落地，對終端產品售價帶來的轉嫁壓力與短期影響相對有限。當然，巧新仍精品面對整體大環境的變局，公司已與客戶保持密切溝通，持續追蹤政策變化以製定應對方案。目前大多數終端車廠客戶仍原有計再者，巧新仍將持續深化與全球主要車廠的合作關係，憑藉穩健的營運體質與靈活調整產銷策略，精進研發與製程優化，同時強化成本控管與供應鏈彈性，以穩健檢視市場變化，為未來景氣回升預作佈局。

展望2025年，巧新維持審慎樂觀看法。巧新仍以朝鋁材料解決方案的提供者轉型，鞏固精進本業的同時，也積極向其他鋁應用領域邁進。目前，公司之半導體鋁材料送樣驗證中，而公司已第二座熔煉廠也啟動進行設備規格確認中，預計明年第二季將可開啟，屆時將替公司增加約十萬產能，替公司打造堅實成長基礎。