財經中心/綜合報導

廣華控股（1338）公布 115年4月合併營收為新台幣4.58億元，較上月營收成長1％，較去年同期增加12％。累計115年1至4月合併營收為新台幣16.23億元，較去年同期減少5％。

廣華-KY表示，受惠於主要品牌車廠客戶包括豐田（Toyota）、上汽奧迪（SAIC Audi）等新車型逐步放量帶動，加上去年同期正值美中關稅貿易戰升溫初期，北美市場出貨幾乎停擺，造成基期不同，創造4月營收繳出年增、月增的成績。

觀察目前中國新車市場的競爭已從單純的「價格戰」轉向「生態戰」。根據 2026 北京車展展現的趨勢，品牌車廠紛紛推行「生產、研發、供應鏈」三位一體的本地化策略，無疑將對具備一階（Tier 1）供應能力的台系零組件廠創造良好的業務契機。廣華-KY進一步表示，公司透過「研發轉型、供應鏈升級、產能優化」成功構築了三位一體的競爭護城河。在研發成果上，公司從傳統內飾件跨足「光、機、電整合」的智慧座艙，開發出整合發光與觸控感應的高附加價值產品，並將原本專屬於豪華車的「真木內飾」工藝成功滲透至主流市場。此外，在關鍵原材料INS膠膜的自研自產投入下，降本增效的實績逐步獲得各大車廠客戶認可並採用，為公司後續拓展市場業務以及鎖定利潤創造了更為有利的空間。

而在深度供應鏈層面，廣華-KY已從單純零件商躍升為現代起亞、豐田、福斯Audi等國際品牌車廠的一階（Tier 1）戰略夥伴，深度參與新車飾件設計，進而鎖定新車款的訂單承接先機；而在在地生產維度，廣華-KY陸續在今年透過中國廠區的精實整併，搭配墨西哥廠增設的自動化塗裝產線陸續投入量產，不僅減緩閒置產能的沉重負擔，更對接客戶因應關稅及地緣政治風險而拉高全球在地化生產的訂單需求。整體整合布局，創造廣華-KY在面對市場波動時更具韌性，成為支撐公司整體營運撥雲見日的核心底氣。

展望115年第二季及下半年。隨中國內需市場拉貨動能回溫及海外（北美、墨西哥）市場穩定成長，同時結合集團內部產能整合效益顯現、全新自動化塗裝線產能展開，不僅已成功對接歐美系與日系品牌車廠之全球車款的新訂單，正式轉化為公司強勁的獲利引擎，亦有望在「三位一體」的新競爭格局中，憑藉多年累積的技術與經驗，持續擴大接單動能，助力廣華-KY整體營運表現有望於第二季起逐步向上。

財經中心/綜合報導

廣華控股（1338）公布 115年4月合併營收為新台幣4.58億元，較上月營收成長1％，較去年同期增加12％。累計115年1至4月合併營收為新台幣16.23億元，較去年同期減少5％。

廣華-KY表示，受惠於主要品牌車廠客戶包括豐田（Toyota）、上汽奧迪（SAIC Audi）等新車型逐步放量帶動，加上去年同期正值美中關稅貿易戰升溫初期，北美市場出貨幾乎停擺，造成基期不同，創造4月營收繳出年增、月增的成績。

觀察目前中國新車市場的競爭已從單純的「價格戰」轉向「生態戰」。根據 2026 北京車展展現的趨勢，品牌車廠紛紛推行「生產、研發、供應鏈」三位一體的本地化策略，無疑將對具備一階（Tier 1）供應能力的台系零組件廠創造良好的業務契機。廣華-KY進一步表示，公司透過「研發轉型、供應鏈升級、產能優化」成功構築了三位一體的競爭護城河。在研發成果上，公司從傳統內飾件跨足「光、機、電整合」的智慧座艙，開發出整合發光與觸控感應的高附加價值產品，並將原本專屬於豪華車的「真木內飾」工藝成功滲透至主流市場。此外，在關鍵原材料INS膠膜的自研自產投入下，降本增效的實績逐步獲得各大車廠客戶認可並採用，為公司後續拓展市場業務以及鎖定利潤創造了更為有利的空間。

而在深度供應鏈層面，廣華-KY已從單純零件商躍升為現代起亞、豐田、福斯Audi等國際品牌車廠的一階（Tier 1）戰略夥伴，深度參與新車飾件設計，進而鎖定新車款的訂單承接先機；而在在地生產維度，廣華-KY陸續在今年透過中國廠區的精實整併，搭配墨西哥廠增設的自動化塗裝產線陸續投入量產，不僅減緩閒置產能的沉重負擔，更對接客戶因應關稅及地緣政治風險而拉高全球在地化生產的訂單需求。整體整合布局，創造廣華-KY在面對市場波動時更具韌性，成為支撐公司整體營運撥雲見日的核心底氣。

展望115年第二季及下半年。隨中國內需市場拉貨動能回溫及海外（北美、墨西哥）市場穩定成長，同時結合集團內部產能整合效益顯現、全新自動化塗裝線產能展開，不僅已成功對接歐美系與日系品牌車廠之全球車款的新訂單，正式轉化為公司強勁的獲利引擎，亦有望在「三位一體」的新競爭格局中，憑藉多年累積的技術與經驗，持續擴大接單動能，助力廣華-KY整體營運表現有望於第二季起逐步向上。