縣市部分，114年1-8月臺南市在30日整體死亡人數較113年同期增加31人、較112年同期增加21人，為增加最多之縣市；行人部分與113年同期比較，以臺中市、高雄市行人死亡增加6人最多，另與112年同期比較，高雄市行人死亡增加13人最多。114年1-8月整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、宜蘭縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、臺中市較多。
交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，截至114年9月路口行人安全設施改善目標1,316處，已完成1,901處；改善人行道目標120.75公里，已完成216.2公里；校園周邊道路改善目標159處，已完成199處；減少路側障礙物目標703處，已完成700處。另截至114年10月，公路局省道路口改善114年目標5,000處，已完成4,345處；省道路口照明強化目標400處，已完成291處；省道人行道新增及改善目標6公里，已完成4公里；省道減少路側障礙物目標130處，已完成106處。此外，行人早開時相114年目標值1,554處，已完成1,491處，行人專用時相114年目標值198處，已完成202處。行人穿越道退縮全國已完成2,997處，較上個月增加35處。
大型載重車因載重及車型關係，一旦於國道發生翻覆、裝載物散落或洩漏，影響交通甚鉅，是以交通部高公局與監理及執法單位合作，除持續辦理宣導外，並從自律—貨運業者做好工時管理，司機發車前確認身體及車況、他律—落實EIS計畫安全考核、法律—大型載重車惡意違規執法專案等三律面向著手，降低大型載重車事故發生風險。
另有鑑於台61線西濱快速公路自112年3月1日起正式實施20噸以上大貨車降速措施後，大貨車事故佔比由15.3%減少至12.3%，有顯著下降趨勢。公路局為提升快速公路整體行車安全，降低事故發生嚴重程度，就所轄台66線（市道114線－大溪端）、台68線（南寮端－新中正橋交流道）、台72線（後龍端－中興）、台76線（埔鹽交流道－林厝）、台84線（頭社交流道－走馬瀨）、台86線（台南端－關廟）、台88線（五甲系統交流道－竹田端）等現行速限90公里/小時之7處路段，自114年4月1日起實施大貨車最高速限調降為80公里/小時措施。公路局已於宣導期間針對20噸以上大貨車超速車輛製發宣導單予以提醒，並就單月違規超速2件以上之業者進行拜訪、單月違規超速1件進行發文或寄發宣導單，並由各區監理所協調警察局等單位提高各路段之路檢聯稽次數。正式實施迄今，其大貨車事故佔比由14.1%降至6.7%，成效尚屬良好。因該措施正式推行時間尚短，公路局將持續觀察，並加強與業者相關宣導；亦請大貨車業者及駕駛務請依循相關速限標誌及告示牌指示行駛，並遵守相關載重管制措施，共同維護快速公路行車安全。
