交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於114年11月24日(星期一)召開「鐵路數位模擬系統後續發展與應用之研究」成果座談會，邀請專家學者與交通部路政及道安司、鐵道局、臺鐵公司及工程顧問公司共 人參與(如圖1)，會中除介紹運研所開發鐵路數位模擬系統之過程與功能，並展示國內實際案例分析結果外，另就本軟體之實用性與未來運用之需求等議題進行熱烈交流，期使模擬系統可成為各單位政策評估與推動鐵路建設計畫方案之協作平台。
運研所近年積極將「數位分身（Digital Twin）」技術導入軌道運輸領域，與成大研究發展基金會合作，成功開發出鐵路系統運轉模擬技術(如圖2)與自動化排點技術兩大核心功能，並完成應用系統建置。這項結合智慧化元素的系統平台，能讓使用者將研議中的鐵路建設計畫方案，藉由數位模型建立，以系統自動排定未來班表並進行模擬，從而提供「預見未來」之運轉分析評估結果，成為方案規劃、評估及審議輔助工具。運研所114年度以軟體平台進行真實案例測試，分析產出列車平均運轉速率、站間及路線容量等結果，為國際首見具備數位分身技術之鐵路模擬系統。
隨著鐵路建設計畫持續推動及新列車投入營運，鐵路運輸亟需科學化技術協助審議並進行模擬分析，俾使鐵路建設的巨大投資達成預期成效、實踐最大效益，運研所開發之鐵路數位模擬系統，可在數位世界鐵路建設工程的運轉模擬，是實現智慧交通規劃的重要利器！
運研所近年積極將「數位分身（Digital Twin）」技術導入軌道運輸領域，與成大研究發展基金會合作，成功開發出鐵路系統運轉模擬技術(如圖2)與自動化排點技術兩大核心功能，並完成應用系統建置。這項結合智慧化元素的系統平台，能讓使用者將研議中的鐵路建設計畫方案，藉由數位模型建立，以系統自動排定未來班表並進行模擬，從而提供「預見未來」之運轉分析評估結果，成為方案規劃、評估及審議輔助工具。運研所114年度以軟體平台進行真實案例測試，分析產出列車平均運轉速率、站間及路線容量等結果，為國際首見具備數位分身技術之鐵路模擬系統。
隨著鐵路建設計畫持續推動及新列車投入營運，鐵路運輸亟需科學化技術協助審議並進行模擬分析，俾使鐵路建設的巨大投資達成預期成效、實踐最大效益，運研所開發之鐵路數位模擬系統，可在數位世界鐵路建設工程的運轉模擬，是實現智慧交通規劃的重要利器！
