台灣中油表示，近期歐洲及亞洲地區天然氣庫存充足，需求相對疲軟，國際LNG市場價格呈現微幅下跌趨勢，致整體進口氣源成本微幅降低。依據政府核定之天然氣價格公式計算，114年12月電業用戶天然氣價格不調整，工業用戶平均調降1.51%，但民生用戶天然氣價格仍遠低於進口成本，配合政府持續穩定國內物價政策不予調整，仍由台灣中油吸收。
另我國政府96年起實施汽、柴油浮動油價機制，確保國內汽、柴油稅前價格維持亞鄰國家（日本、韓國、香港、新加坡）最低價；隨後再於107年5月 14日實施「平穩機制」，透過以上措施有效緩和國際油價上漲對國內民生物價的衝擊。惟台灣中油配合政府穩定物價政策迄今，因COVID-19疫情、俄烏戰爭及油價上揚等因素，汽、柴油之平穩雙機制於107年至114年10月止累計吸收金額達1,091億元，期間雖經台灣中油努力調整經營體質並透過資產重估增值大幅填補部分虧損，惟目前負債比仍高達93%，因此需要調整平穩雙機制以補強中油經營韌性。
回顧111年2月下旬爆發俄烏戰爭，布蘭特(Brent)原油月均價於當年6月一度高達每桶約120美元，歷經國際景氣循環與政經局勢變化，Brent油價今年10月已下跌至每桶均價約64美元。美國能源部能源資訊管理局(EIA)今年11月更指出，在全球石油庫存持續增加下，預測115年Brent原油均價約每桶55美元，持續呈下跌走勢。
鑑於近期國際油價未來將持續維持俄烏戰爭以來低檔，另主計總處預估我國今年CPI年增率維持在2%以內，顯示國內物價趨於穩定。為使國內汽柴油價格更符合市場機制的精神、並落實使用者付費的公平原則，自12月1日起微調「亞鄰最低價限制」，排除亞鄰國家政府補貼供油商造成油價失真的因素，另外平穩措施啟動門檻亦各調高一個級距（如附表）。
台灣中油強調，調整過後國內油價仍將維持亞鄰最低價與保留平穩措施，但可強化營運韌性；而天然氣價格亦持續配合政府穩定物價政策滾動檢討，盼社會大眾支持台灣中油永續經營，以撐得更久、走得更遠。
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