日前有專家呼籲中央協調土石方配套解方之報導，內政部國土署回應表示，報導內容與實際情形有所落差，土方議題在中央與地方通力合作下，目前清運GPS車輛約有1.6萬輛可滿足市場需求， 已簡化A到C土方運送機制，直接將土方作為原料使用，並盤點土石方最終去化包含填海造陸可達2.35億立方公尺，並由民間共同協力促使土方處理價格合理回歸市場。因此，關於部分地區土資場收費價格異常情事，國土署會函請地方政府全面啟動稽核，如有具體違法事證，即移送公平會調查並依公平交易法懲處。
有關業界反映土方處理費用異常問題，經國土署調查土資場收取土方處理費用結果，北部地區3月中旬土方處理費用平均1,800元，4月上旬為1,713元，土方處理價格已有下降。同時，臺北港自4月10日起，民間單一工程出土量門檻已降至2萬立方公尺，另符合公益性或配合國家發展政策的民間工程，也可以將土方運至臺北港收容。此外，雙北市政府也已推動臺北港土方暫置場，可進一步加速提高雙北地區土方去化效率，透過中央及地方共同努力，加速平抑土方處理費用異常問題。
國土署進一步說明，目前包括臺北港暫置場、臺南市南科特定區區段徵收工程、彰濱崙尾土方暫置場、臺中港填海造陸計畫及南投防災示範公園收容土方等都陸續辦理，並將於4月27日(星期一)召開中部地區收土說明會。同時，經濟部刻正循《環境影響評估法》相關規定持續推動園區填海造陸開發計畫，後續可作為暫置場土方最終去處，並預計今（115）年底開始收容，可望再擴大國內土石方收容量及持續解決去化問題。
國土署最後表示，為妥善處理國內土方去化問題，經行政院協調，已透過跨部會資源盤點、地方政府與營建產業相關公會互相協助，及民間共同監督等，加速執行各項措施，完善國內土石方去化及全流向管理機制，並配合相關法制調整工作，以具體行動回應社會各界期待。
