【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳善慧今（22）日下午於市政總質詢中，持續聚焦左營、楠梓、橋頭大眾運輸路網，要求市府全力促成捷運紫線可行性研究加速通過中央審查，並建請於今年底前向中央提報左營至橋頭間鐵路立體化可行性研究，串聯半導體產業廊帶、科學園區與北高雄生活圈，讓交通建設跟上地方發展速度。
陳善慧指出，楠梓、橋頭隨著半導體產業進駐，人口、通勤與產業物流需求快速增加，若只靠既有道路系統，未來交通壓力恐持續加重。他強調，大眾運輸與鐵路立體化都是北高雄邁向下一階段發展的重要基礎，市府應積極向中央爭取，讓捷運紫線與鐵路立體化能同步成為地方交通骨幹。
針對捷運紫線進度，高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，市府已於113年提報可行性研究，交通部去年完成現勘，後續依審查意見修正後，已於今年3月再度報送交通部，目前盼交通部儘速安排委員會審查。若審查通過，將送行政院進行核定，市府也會同步啟動相關綜合規劃準備。
吳嘉昌說，捷運紫線後續推動將涉及綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等程序，市府會以「三合一」方式委託顧問同步啟動，爭取縮短行政作業時間，讓案件能更有效率往前推進。他表示，市府理解地方期待，會積極推動紫線建設，強化北高雄與產業園區之間的大眾運輸連結。
陳善慧也關切左營至橋頭間鐵路立體化，指出該路段長期切割地方生活動線，尤其楠梓陸橋周邊交通與機車動線複雜，地方長期盼望透過鐵路立體化改善都市縫合與交通安全。她建議市府今年底前向中央提報可行性研究，讓此案正式進入中央程序。
高雄市政府交通局局長張淑娟答詢表示，左營到橋頭鐵路立體化目前已從原本兩個方案擴充為四個方案進行評估，也已辦理居民說明會，目前正在進行最後資料修正。待報告完成後，將邀請專家學者審查，作為後續提報中央的重要依據。
張淑娟指出，楠梓陸橋改善也已納入鐵路立體化相關評估，包含機車環形匝道拆除、新增平面道路等構想，讓地方交通動線更直覺、更安全，未來將配合整體計畫持續檢討。她表示，市府會在兼顧地方需求、工程可行性及中央審查要求下，推動左營至橋頭鐵路立體化。
陳善慧強調，左楠橋頭正因科技產業與人口成長而快速轉型，交通建設不能等壅塞發生才補救。捷運紫線與鐵路立體化若能同步推進，將有效串聯產業、學校、住宅與生活機能，也能讓地方長期被鐵道分割的空間重新縫合。她要求市府持續向中央爭取，讓北高雄真正形成便捷、安全、宜居的交通新廊帶。
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