交通部陳世凱部長在致詞時感性表示，昨天他親自到東門國小陪孩子們上一堂課，看見小朋友在專業教練與老師的鼓勵下，從最初的緊張轉為燦爛笑容，並在遊戲中學會保護自己、體貼他人。這正是台灣希望帶給下一代最珍貴的禮物：「安全，是不分國界的普世價值」。
陳部長指出，自行車是極佳的綠色運具與生活方式，交通部刻正推動全長超過 1,000 公里，優先採自行車專用路權型式規劃的「環島 2 號線」串聯作業，期許今（115）年年底能完成相關工作，讓自行車環島成為全民運動，邀請全世界的朋友以最慢活、最貼近土地的方式認識台灣。
陳部長亦強調，隨著騎乘人口增加，「安全」必須被置於最優先的考量，由日本執行的經驗顯示安全教育需從小扎根，交通部將延續這兩天交流活動的豐碩成果，今(115)年起提供經費補助各縣市政府推動「國小自行車安全文化教育」，後續將與教育部、各縣市政府及民間團體緊密攜手合作，深入國小校園特別針對高年級的學生，透過「學科理論」與「術科實作」雙管齊下之教學方式，強化學生自行車安全騎乘知識，具備正確騎乘技巧及應變能力。
本次論壇除邀請日本自行車交通與安全領域專家來臺交流外，也安排臺灣自行車政策與路網成果分享，包括「自行車路網推動計畫與第2條自行車環島路線」、「自行車安全教育推動經驗」、公共自行車治理及自行車旅遊觀光等主題，分享臺灣近年在自行車環境建置、觀光推廣與交通安全教育等面向之推動成果。
交通部說明，臺灣自民國98年起推動東部自行車示範路網，104年起逐步建構環島1號線、多元自行車路線及兩鐵友善環境，並持續推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫（第二期）」，打造更安全、友善之自行車騎乘環境，亦分享臺灣推動第2條自行車環島路線之規劃成果，透過導入水岸、綠廊及低車流路線，提升自行車專用路權比例，打造適合一般民眾及親子族群之深度騎旅環境。
日方代表並分享日本於自行車安全環境建置、自行車觀光推廣、地方創生及友善城市治理等面向之推動經驗，透過政策、教育及地方實務案例交流，作為臺灣未來推動自行車安全文化與友善騎乘環境之參考。
交通部表示，透過本次論壇與民間團體互相簽署MOU，除深化臺日雙方在自行車安全教育與推廣交流，也期望透過國際經驗交流，持續精進臺灣自行車友善環境與交通安全文化，結合觀光、交通及永續發展，共同打造更安全、更友善之自行車環境。
