建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有 15 項，其中 4 項為「營前
須改善事項」、6 項為「一般注意改善事項」及 5 項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。
有關「營運前須改善事項」部分，包括頂埔站(LB01)風門測試開關影響旅客動線、營運設施設備收邊不完整、營運設施設備安全標示不明顯或未張貼、三峽主變電站 161kV 設備機房地板應劃設禁止線及警戒線等，新
北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由新北市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請新北市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組
討論及總結會議。履勘模擬演練情境為 LB03 長壽山站上行往 LB04 橫溪站，站間列車突然無法行駛，列車上同時有旅客受傷需緊急救護、及行動不便者需要協助，相關緊急應變措施，演練期間適逢三峽地區強降雨，所有參與人員仍順利完成模擬演練。
本次履勘範圍係捷運三鶯線，路線自板南線頂埔站至鶯桃福德站，全線長約 14.29 公里，共 12 座高架車站及 1 座機廠，前經新北市政府於 115年 4 月 26 日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告，確認達通車營運準備，於 5 月 14 日依據大眾捷運法第 15 條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政及道安司吳司長東凌擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請 3 位專家學者組成，經交通部鐵道局 115 年 5 月 26 日完成屢勘形式審查，交通部 5 月 28 日召開履勘前置會議，新北市政府於會中表示業已完成履勘前應改善事項，交通部於 115 年 6 月 7 日辦理本案履勘作業。
本計畫通車啟用後，可與臺北捷運板南線頂埔站及臺鐵鶯歌站銜接轉乘，連結臺北都會區捷運及臺鐵路網，提供土城、三峽與鶯歌周邊地區運輸需求，並連結新北市美術館、鶯歌陶瓷老街及三峽老街等觀光地標，降低私人運具使用，提升地區可及性，帶動周邊發展。
