交通部高速公路局於今（3）日假集思交通部會議中心3樓國際會議廳辦理115年「驅動淨零未來之廉政基石－工程專業倫理結合風險防治研討會」，聚焦公共工程導入低碳材料、循環材料及淨零轉型趨勢下，工程履約管理、材料查驗、驗收實務及廉政風險防治等議題，期透過跨機關及產官學交流，強化工程全生命週期之風險辨識與治理效能。
本次研討會邀請交通部陳彥伯政務次長、法務部黃謀信政務次長、環境部葉俊宏政務次長、行政院公共工程委員會羅天健主任秘書、法務部廉政署林漢強副署長、中央大學林志棟榮譽教授、台灣透明組織協會蘇毓昌副執行長、交通部政風處王永福處長及社團法人綠營建產業低碳淨零永續發展學會陳浩賢理事等貴賓出席，共同就低碳工程推動、工程倫理、驗收管理及廉政風險防治等議題進行交流。
高公局陳局長致詞點出2050淨零排放是國家重要政策方向，公共工程導入低碳材料、循環材料及新技術時，須涵蓋工程的「全生命週期」，並呼籲應建立明確、可操作且可檢核的驗收與風險防治流程，期盼透過產官學跨域交流，解決前端規格訂定與後續查驗的實務痛點，讓低碳工程在推動時能兼顧政策創新、履約管理及公共利益。
交通部陳政務次長致詞表示，本次會議結合「工程減碳」與「工程倫理」兩大主軸。交通部今（115）年辦理公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會，展現國道、公路、鐵道及港埠等重大交通建設導入碳管理制度之成果。高公局亦已將碳管理機制逐步導入國道工程全生命週期，並透過減碳檢核、施工審查及驗收確認等作業，與工程團隊共同推動國道工程淨零轉型。
法務部黃政務次長指出，法務部廉政署今（115）年推動「專業倫理 誠信領航」宣導專案，與本次研討會目標相互呼應；面對公共工程逐步導入低碳及循環材料，仍可能衍生漂綠、限制競爭、碳足跡資料不實及驗收標準不一致等「新型態廉政風險」，期透過本次研討會結合廉政防弊觀點與工程實務經驗，強化工程全生命週期各階段之風險辨識、預警及監辦效能。
環境部葉政務次長肯定由政風單位主辦此次研討會深具防患未然的意義，強調「防貪比肅貪更重要」，在前端釐清法律與廉政界線，能讓工程人員更放心使用低碳再生材料。公共工程須從全生命週期（包含施工與後續營運階段）納入綠色設計及減碳考量，採購合約須明確規範再生物料比例以防弊，並肯定交通部為國內推動減碳的楷模。
研討會議程共安排四個專題講演主題，包括「循環材料應用法規實務」、「工程倫理與驗收常見問題」、「高公局低碳工程全生命週期推動策略」及「工程執行風險防治檢核機制之研擬分析－以高公局為例」，並以「淨零政策下建立具體驗收作業流程與工具機制」為主軸辦理綜合座談。其中「循環材料應用法規實務」特別邀請環境部葉政務次長主講，會中就工程倫理如何落實於驗收流程、廠商減碳實績如何有效審查，以及如何強化驗收程序以預防廉政風險等議題，廣泛交換意見。
本次研討會邀集交通部所屬機關與23家顧問公司及承攬廠商共151人熱烈參與，於現場提出35個提問，針對工程倫理應用於驗收流程面如何落實、如何有效審查廠商減碳實績之標準作業程序及如何強化驗收程序以預防廉政風險等議題進行交流討論。高公局表示，未來將持續以工程專業為基礎，結合透明治理及風險防治思維，精進低碳工程全生命週期管理與驗收作業流程，讓國道公共工程在推動淨零轉型的同時，兼顧品質、安全、效率與公共利益。
本次研討會邀請交通部陳彥伯政務次長、法務部黃謀信政務次長、環境部葉俊宏政務次長、行政院公共工程委員會羅天健主任秘書、法務部廉政署林漢強副署長、中央大學林志棟榮譽教授、台灣透明組織協會蘇毓昌副執行長、交通部政風處王永福處長及社團法人綠營建產業低碳淨零永續發展學會陳浩賢理事等貴賓出席，共同就低碳工程推動、工程倫理、驗收管理及廉政風險防治等議題進行交流。
高公局陳局長致詞點出2050淨零排放是國家重要政策方向，公共工程導入低碳材料、循環材料及新技術時，須涵蓋工程的「全生命週期」，並呼籲應建立明確、可操作且可檢核的驗收與風險防治流程，期盼透過產官學跨域交流，解決前端規格訂定與後續查驗的實務痛點，讓低碳工程在推動時能兼顧政策創新、履約管理及公共利益。
交通部陳政務次長致詞表示，本次會議結合「工程減碳」與「工程倫理」兩大主軸。交通部今（115）年辦理公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會，展現國道、公路、鐵道及港埠等重大交通建設導入碳管理制度之成果。高公局亦已將碳管理機制逐步導入國道工程全生命週期，並透過減碳檢核、施工審查及驗收確認等作業，與工程團隊共同推動國道工程淨零轉型。
法務部黃政務次長指出，法務部廉政署今（115）年推動「專業倫理 誠信領航」宣導專案，與本次研討會目標相互呼應；面對公共工程逐步導入低碳及循環材料，仍可能衍生漂綠、限制競爭、碳足跡資料不實及驗收標準不一致等「新型態廉政風險」，期透過本次研討會結合廉政防弊觀點與工程實務經驗，強化工程全生命週期各階段之風險辨識、預警及監辦效能。
環境部葉政務次長肯定由政風單位主辦此次研討會深具防患未然的意義，強調「防貪比肅貪更重要」，在前端釐清法律與廉政界線，能讓工程人員更放心使用低碳再生材料。公共工程須從全生命週期（包含施工與後續營運階段）納入綠色設計及減碳考量，採購合約須明確規範再生物料比例以防弊，並肯定交通部為國內推動減碳的楷模。
研討會議程共安排四個專題講演主題，包括「循環材料應用法規實務」、「工程倫理與驗收常見問題」、「高公局低碳工程全生命週期推動策略」及「工程執行風險防治檢核機制之研擬分析－以高公局為例」，並以「淨零政策下建立具體驗收作業流程與工具機制」為主軸辦理綜合座談。其中「循環材料應用法規實務」特別邀請環境部葉政務次長主講，會中就工程倫理如何落實於驗收流程、廠商減碳實績如何有效審查，以及如何強化驗收程序以預防廉政風險等議題，廣泛交換意見。
本次研討會邀集交通部所屬機關與23家顧問公司及承攬廠商共151人熱烈參與，於現場提出35個提問，針對工程倫理應用於驗收流程面如何落實、如何有效審查廠商減碳實績之標準作業程序及如何強化驗收程序以預防廉政風險等議題進行交流討論。高公局表示，未來將持續以工程專業為基礎，結合透明治理及風險防治思維，精進低碳工程全生命週期管理與驗收作業流程，讓國道公共工程在推動淨零轉型的同時，兼顧品質、安全、效率與公共利益。
