康芮颱風於113年10月31日自臺東縣成功鎮登陸，強風及巨浪造成花蓮港東防波堤新東堤段受損，受損設施包括防波堤胸牆、消波艙、堤面道路及燈桿等。為儘速恢復防波堤防護功能，花蓮港務分公司辦理東防波堤修復工程，工程於114年9月19日開工，工程經費為新台幣6.35億元。
因應極端氣候 重新檢討防波堤結構設計
花蓮港東防波堤原設計為堤前水深陡降，下部結構採重力式沉箱，上部原設計為開孔式消波胸牆，透過前兩道消波艙及第三道後置胸牆降低海浪越波。考量近年極端氣候事件頻繁發生，本次修復工程於設計階段納入極端氣候條件，並針對花蓮港50年迴歸期颱風波浪分析，結果顯示相關波浪條件較原設計增加約22%至37%，於是重新檢討防波堤胸牆結構型式。
工程團隊改採以「順應自然、提升韌性」的設計理念，以季風期間不越浪為主要目標，颱風侵襲期間則容許適度越波，以降低極端海象對結構物造成的衝擊。因此本次修復設計將原第二道消波隔艙與第三道後置胸牆整體調整為重力式後置胸牆，並將胸牆高度由築港高程CDL+10.5公尺調整至CDL+7公尺，同時保留第一道消波隔艙，以維持海側消波功能，提升防波堤抗浪能力。
工程進度超前 胸牆修復已具階段性成果
截至115年8月19日，東防波堤修復工程實際進度已達70.77%，較預定進度29.95%超前40.82%，其中胸牆修復工程進展順利，已有92.16%之胸牆完成至設計高程CDL+7公尺，其餘胸牆預計至115年10月底前完成，工程具階段性成果。
花蓮港務分公司表示，東防波堤為花蓮港重要港埠防護設施，本次修復除針對康芮颱風造成的損壞進行復建，也同步透過胸牆結構型式調整及整體設施強化，延長防波堤結構使用壽命，以因應極端氣候趨勢，提升港埠基礎設施韌性。後續花蓮港務分公司將持續掌握工程進度及施工品質，全案修復工程預計於116年10月31日前完工。
