為建構電動車友善使用環境,滿足日益成長的電動車充電需求,交通部積極推動公共充電樁建置。截至115年7月底,全國公共充電樁總數已達16,280槍,對應同期電動小客車登記數149,322輛,車樁比為9.2:1,優於歐盟建議之10:1;其中快充車樁比為35.7:1,更顯著優於歐盟建議之80:1。
交通部指出,為布局環臺充電路網,解決電動車駕駛在公路沿線上之長途里程焦慮,相關部屬機關已於各所屬轄管場域設有充電站點,提供民眾中繼補電之服務。在國道上,高速公路局已於113年8月完成「國道服務區充電路網全面上線」,且全數為200kW以上快充樁,七成為350、360kW。配合電動車數量成長,高速公路局115年度針對清水服務區及湖口服務區(南北站),已啟動優先擴充充電車位作業,三站各增設4格,共計擴充12格,持續提升電動車充電服務;其中,清水服務區已於115年2月擴充完成並開始營運。目前,國道快充站共計設有154格充電車位。
另外,在西部主要幹線-台61線西部濱海快速公路沿線,公路局已分別於新豐休息站、大安休息站及口湖休息站共計設有13槍快充樁。至於東部地區方面,臺鐵公司亦於114年7月完成啟用「宜花東充電站網絡」,沿著台9線公路及緊臨臺鐵車站, 於宜蘭縣、花蓮縣及臺東縣9個站點,共計設置20槍公共充電樁,緩解民眾在東部駕駛電動車之里程焦慮。
交通部進一步說明,隨著公部門帶頭布建,國內電動車充電環境已逐步完善,並帶動民間充電樁市場發展日趨蓬勃;根據資料蒐集顯示,目前已有54家充電營運商投入充電服務,相較112年第3季總家數成長達一倍以上。未來,交通部除持續攜手相關部會與地方政府推動增設公共充電樁外,政策推動亦將由初期「積極擴增數量」階段,深化至「提升營運服務品質」階段,如確保充電設施可用性、督促業者落實營運管理等,藉此打造更便捷、可靠且友善的公共充電服務網絡。
交通部指出,為布局環臺充電路網,解決電動車駕駛在公路沿線上之長途里程焦慮,相關部屬機關已於各所屬轄管場域設有充電站點,提供民眾中繼補電之服務。在國道上,高速公路局已於113年8月完成「國道服務區充電路網全面上線」,且全數為200kW以上快充樁,七成為350、360kW。配合電動車數量成長,高速公路局115年度針對清水服務區及湖口服務區(南北站),已啟動優先擴充充電車位作業,三站各增設4格,共計擴充12格,持續提升電動車充電服務;其中,清水服務區已於115年2月擴充完成並開始營運。目前,國道快充站共計設有154格充電車位。
另外,在西部主要幹線-台61線西部濱海快速公路沿線,公路局已分別於新豐休息站、大安休息站及口湖休息站共計設有13槍快充樁。至於東部地區方面,臺鐵公司亦於114年7月完成啟用「宜花東充電站網絡」,沿著台9線公路及緊臨臺鐵車站, 於宜蘭縣、花蓮縣及臺東縣9個站點,共計設置20槍公共充電樁,緩解民眾在東部駕駛電動車之里程焦慮。
交通部進一步說明,隨著公部門帶頭布建,國內電動車充電環境已逐步完善,並帶動民間充電樁市場發展日趨蓬勃;根據資料蒐集顯示,目前已有54家充電營運商投入充電服務,相較112年第3季總家數成長達一倍以上。未來,交通部除持續攜手相關部會與地方政府推動增設公共充電樁外,政策推動亦將由初期「積極擴增數量」階段,深化至「提升營運服務品質」階段,如確保充電設施可用性、督促業者落實營運管理等,藉此打造更便捷、可靠且友善的公共充電服務網絡。




