1.112年1-10月遊艇業產值達68億元，年增1.6%：遊艇係指專供娛樂，不以從事客、貨運送或漁業為目的，以機械為主動力或輔助動力之船舶。由於我國產品品質佳、交期準確，深獲客戶信賴，在全球遊艇供應市場上占有一席之地，並在國際上享有「遊艇王國」之美譽。近年遊艇業因廠商加強上下游供應鏈整合，積極拓展外銷市場，加上109年疫情爆發，改變民眾休閒活動型態，遊艇活動興起，致產值逐年成長，惟110年因國際供應鏈瓶頸及貨運塞港影響上游供料，致產值滑落至56億元，年減25.2%，111年因缺料問題緩解，遊艇出貨量提升，以及業者持續朝高附加價值產品發展，帶動產值大幅成長55.2%，112年1-10月遊艇業產值續攀升至68億元，年增1.6%。
2.遊艇出口市場以美國為主：我國遊艇以外銷為主，觀察我國海關出口金額，111年達2.6億美元，年增12.9%，112年續呈成長趨勢，年增5.6%；按出口地區觀察，由於大廠深耕美國市場多年，美國向為我國遊艇出口的最大市場，占比約在7成左右，近年業者積極投入研發製造，提高產品品質，穩定培養對我國品牌認同度高的消費族群，加上與美國遊艇代理商簽訂長期供應合約，112年出口美國占73.1%，其次為澳大利亞占12.3%，加拿大占5.2%排名第3。
3.我國大型遊艇訂單總長度112年排名全球第4：根據 “Boat International” 統計，112年各國大型遊艇訂單總長度排名，以義大利22,056公尺居首位，其後依序為荷蘭、土耳其，我國以3,391公尺排名全球第4，較107年成長87.9%。另在112年全球遊艇接單前20強廠商中，國內「東哥企業」與「嘉鴻遊艇」分別排名全球第3與第11，接單長度分別較107年成長162.6%及34.8%，顯見我國遊艇製造實力逐漸成熟並深受國際肯定。
4.112年產值可望創金融海嘯以來新高：我國遊艇製造擁有完整的產業聚落，精緻的製船工藝深受國際遊艇買主的肯定，並已能與歐洲廠商並駕齊驅，在國內大廠多朝高單價、客製化、豪華舒適的大型遊艇發展下，112年1-10月產值68億元，再創佳績，預期在美、歐景氣持續復甦與大型遊艇產能陸續開出帶動下，全年產值可望創金融海嘯以來新高。
2.遊艇出口市場以美國為主：我國遊艇以外銷為主，觀察我國海關出口金額，111年達2.6億美元，年增12.9%，112年續呈成長趨勢，年增5.6%；按出口地區觀察，由於大廠深耕美國市場多年，美國向為我國遊艇出口的最大市場，占比約在7成左右，近年業者積極投入研發製造，提高產品品質，穩定培養對我國品牌認同度高的消費族群，加上與美國遊艇代理商簽訂長期供應合約，112年出口美國占73.1%，其次為澳大利亞占12.3%，加拿大占5.2%排名第3。
3.我國大型遊艇訂單總長度112年排名全球第4：根據 “Boat International” 統計，112年各國大型遊艇訂單總長度排名，以義大利22,056公尺居首位，其後依序為荷蘭、土耳其，我國以3,391公尺排名全球第4，較107年成長87.9%。另在112年全球遊艇接單前20強廠商中，國內「東哥企業」與「嘉鴻遊艇」分別排名全球第3與第11，接單長度分別較107年成長162.6%及34.8%，顯見我國遊艇製造實力逐漸成熟並深受國際肯定。
4.112年產值可望創金融海嘯以來新高：我國遊艇製造擁有完整的產業聚落，精緻的製船工藝深受國際遊艇買主的肯定，並已能與歐洲廠商並駕齊驅，在國內大廠多朝高單價、客製化、豪華舒適的大型遊艇發展下，112年1-10月產值68億元，再創佳績，預期在美、歐景氣持續復甦與大型遊艇產能陸續開出帶動下，全年產值可望創金融海嘯以來新高。
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