南部最大聲 鄭斯文 高雄
等待超過20年，新堀江分隔島終於打通開放行人通行，輪椅族及嬰兒車得以通過，許采蓁肯定市府效率，並表示對於高雄行人路權來說是一大進步。
許采蓁表示，日前看到臉書（Facebook）粉絲專頁「標線改造台灣路Reform Taiwan Road」發文指出，五福二路行穿線上長年設有分隔島，希望有一天能讓輪椅通行，並有許多網友迴響，因此馬上請團隊與市府聯繫了解過去設計的原因，以及收集周邊里長的意見。
五福二路行穿線上長年設有分隔島，拆除後可讓輪椅通行 （圖 鄭司文翻攝）
經了解，過去新堀江攤車穿越及高雄飆車族問題嚴重，多次有攤車、機車直接橫越道路造成用路人危險，才設置分隔島讓車輛無法通行。過去附近居民也多數希望有分隔島避免車輛穿越。但因時空背景已有不同，經過團隊協助與當地溝通後，獲得新堀江兩側里長同意，才讓這次的拆除工作出現曙光。
本次工程除打通分隔島外，將行穿線部分縮減避免汽車直接穿越，並裝設禁止迴轉的告示牌，警察局也將會加強取締機車穿越的違規行為，以保障行人使用上的安全。
五福二路行穿線上長年設有分隔島，拆除後可讓輪椅通行 （圖 鄭司文翻攝）
許采蓁表示，有行人穿越線卻不能讓輪椅及嬰兒車通過，這本身就是不合理的事情，過去設置的時空背景已與現今不同，尤其近年行人路權議題受到各界重視，市府更應該要有所作為。
許采蓁邀集各局處及里長會勘 （圖 鄭司文翻攝）
許采蓁也給予交通局及工務局肯定，表示團隊邀集各局處及里長會勘後，從設計到完工只花不到1個月的時間，就成功解決這道20年的難題，對於市府這次的表現給予肯定，也希望市府能夠繼續保持如此的效率。更感謝玉衡里蔡瑞彬里長與振成里陳敏夫里長的支持，一起讓行人路權往前一大步。
