【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】中鋼公司響應政府國防自主政策，成功開發厚度僅0.2 mm的新世代無人機馬達專用電磁鋼片，並與成功大學產學合作，使用該馬達用鋼的無人機近日順利通過國防部的驗證測試，可大幅提升無人機的乘載力與續航力，助力國產無人機邁入新里程！
國內無人機馬達市場早期受到中國大陸產品的快速崛起與削價競爭，使得馬達製造及系統廠商對於投入研發設計及製造技術的意願不高；國內無人機過往發展的瓶頸在於乘載力與續航力，中鋼公司藉由特殊合金設計與退火處理方式，優化鋼材微觀組織的結晶方位，成功開發出厚度僅0.2 mm(約為兩張A4紙張的厚度)的極薄型電磁鋼片，專用於新世代無人機所搭配的動力馬達。
中鋼指出，該鋼種的厚度、特性要求及製造難度，皆比應用於電動車馬達的電磁鋼片還要高出許多，可以說是精緻鋼品中的頂尖產品。
圖／中鋼與經緯航太聯手打造的首款100%臺灣製造微型無人機馬達。(經緯航太拍攝提供)
此外，為克服極薄鋼片堆疊生產馬達鐵芯時，因鉚接所造成的磁性劣化問題，中鋼公司自主開發獨有的自黏塗膜與鐵芯黏結應用技術，使整個馬達鐵芯能夠完全緊密黏合為一體，讓無人機電池釋出的每一度電，完全發揮功效，不僅大幅提升無人機馬達的高扭力與低能耗特性，也成功突破過往無人機的乘載力與續航力瓶頸。
中鋼公司為推展國產無人機發展，積極整合產官學研的資源，委託成功大學馬達中心協助經緯航太公司設計開發無人機馬達，該款馬達除了使用自行開發的0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片之外，並導入大亞電線電纜公司的超導熱銅線繞組，與速敏綠能公司的高磁力釹鐵硼磁石，成功開發出百分之百MIT國產無人機動力馬達。
中鋼指出，且該款馬達與KDE及T-motor等國際無人機大廠同規格的馬達相比，不僅重量減輕1.1%、扭力提高3.3%，而且連續疲勞測試後的馬達溫度、電壓、電流也極為穩定，使用該馬達的無人機，已於近期順利通過國防部驗證測試，助力國產無人機邁入新里程。
中鋼公司為推動「高值化精緻鋼廠」的發展策略，以開發「精緻鋼品」為策略主軸，研發聚焦在八大品項，分別為「精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、尖端超強韌鋼、綠色能源用鋼、先進合金碳鋼、跨世代車用鋼、超能效電磁鋼」。展望未來，中鋼公司除了將持續與成大馬達中心及國內相關廠商合作，幫助國內廠商將無人機馬達運於國防用途之外，也能大量應用於各種商業化市場，打造出臺灣MIT無人機產業供應鏈。
