【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】校外導護該不該繼續由教師承擔？臺灣教育產業工會、臺南市教育產業工會、高雄市教師職業工會、屏東縣教育產業工會等9大教師工會今（8）日聯合發聲，肯定屏東縣政府近期招募青年義交投入交通維護，並將校園導護人力列為重點，呼籲各縣市政府及縣市長候選人跟進，以預算及專責人力解決校外導護問題，「把教師還給學生」。
9大教師工會指出，屏東縣政府近期透過招募青年義交等方式，另闢專責人力投入校園周邊交通疏導，協助上下學時段交通引導。工會認為，雖然校外交通安全仍有進一步制度化空間，但地方政府願意投入資源、跨出改革一步，值得肯定，也為長期爭議的校外導護問題提供另一種解決方向。
臺教產理事長郭彥成表示，依據《道路交通管理處罰條例》，教師並沒有指揮交通的公權力，長期以來卻被要求在缺乏法律保障及專業訓練下，站在校外危險路口執行導護工作。他指出，過去已發生多起教師執行導護期間傷亡事件，相關問題討論多年，不應持續被忽視。
屏東縣教育產業工會理事長郭瑋真表示，屏東縣政府近期積極招募青年義交，投入校園周遭交通疏導，協助上下學時段維護交通順暢與安全。她認為，儘管相關制度仍有改善空間，但縣府願意展現誠意並跨出關鍵一步，不僅為教育現場帶來正面訊息，也提供其他地方政府參考。
高雄市教師職業工會理事長李雅文則以高雄經驗指出，幾年前鳳翔國中梁老師執行導護勤務時遭撞失能，再度引發教師站校外導護的爭議。在工會推動下，高雄成為全國第一個不強迫教師站導護的縣市，但多數地方政府仍欠缺長期、穩定的導護人力，使學校行政端及基層教師持續面臨人力不足問題。
李雅文表示，屏東的作法正好說明，只要主管機關願意展現行政決心，主動投入資源並招募青年義交等專責人力，校外導護並非無解。她也直言，地方政府不應再以缺乏資源為由，繼續讓第一線教師站上路口充當「人肉擋車牌」。
9大工會進一步主張，學生上下學交通安全，應由警察、義交等具備法定權限的專業人力負責，不應將責任強加在沒有執法權及專業防護的教師身上。安全維護需要實質成本，地方政府應正視專責人力及預算需求。
工會強調，屏東目前的努力方向顯示，「有預算、有專責人力」才有機會建立更穩定的安全機制，因此聯合呼籲全台各縣市政府及縣市長候選人正視校外導護問題，主動編列專款、引進專責專業人力，讓教師回歸教育專業及教學現場。
此次聯合聲明由臺灣教育產業工會、臺南市教育產業工會、高雄市教師職業工會、屏東縣教育產業工會、宜蘭縣教師職業工會、基隆市教師職業工會、苗栗縣各級學校產業工會、新竹市教師職業工會及新竹縣各級學校產業工會共同提出。
【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 看更多新聞請點選【漾新聞官網】https://www.youngnews3631.com 看完整新聞 請點選 漾新聞「即時新聞」https://www.youngnews3631.com/news_home.php
漾新聞｜私人地堆物爆環安疑慮 薛兆基籲市府查到底 https://www.youngnews3631.com/news_detail.php?NewsID=17833
