有關天使輪沉沒貨櫃是否礙航及影響航安之檢視方面，自7月30日起，港務公司及航港局陸續規劃17個側掃區，截至今(16)日為止，已完成之16個側掃區塊，其中有10個區塊未發現沉沒物（含中芸漁港、鹽埔漁港、南星灣內側水域、東港漁港、東港漁港周遭海域、大鵬灣、鹽埔漁港及其外沿岸、小琉球、白沙尾魚港及高雄港二港口航道水域），有6個區塊發現疑似貨櫃沉沒物者約79個(含鳳鼻頭漁港外海域、南星灣至中芸漁港、高雄港一港口及二港內水域及航道、天使輪沉船周遭水域、高屏溪以北海域及鳳鼻頭漁港周遭水域、中油外海浮筒管線周遭水域)，判斷均位於12~40米深之海床，無礙航之虞。今(16)日繼續就旗津沿岸水域進行側掃作業，目前無發現異狀，預計明(17)日完成所有側掃作業，並於明(17)日分析評估所有側掃範圍發現之沉沒物，俾利確認需納入ROV進一步確認之範圍。同時針對無礙航之沉沒貨櫃亦請航港局統一依側掃結果發布航船布告週知各類船舶。
海面油污之監控及除污部分，依據今(16)日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。空域與海域巡察部分，今(16)日公路總局（蚵子寮外海與鳳鼻頭漁港以南海域）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅「麥寮海洋號」及海事工程公司空拍機於沉船處附近海域現場觀測有1處七彩油花，港務公司已調派明亮5號、中正7號、萬事通2號、三貴1號攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行除油作業，同時昨(15)日未完成之機艙孔滲油點堵漏，海事工程公司已於今(16)日完成封堵工作，目前海上油污已剩零星油花。
有關船體殘油抽除方面，今(16)日海事工程公司已完成工作平台船2個繫纜浮筒之連接並備妥絞機鋼索。將於明(17)日海氣象許可下，接續完成工作平台船抽油位置之定位及錨定作業。為掌握抽油期程進度及是否有油污洩漏，今(16)日會議決議，港務公司與海事工程公司建立每日3次定時回報及無人機監看機制。另針對除油過程，由海事工程公司及協力廠商派遣4艘船舶備妥攔油索與吸油棉索等除油資材，於沉船周邊水域佈設及戒護，並預先擬妥發生大量油污洩漏之緊急應變處置措施，已就殘油抽除作業做好萬全準備。
