有關今日報載前瞻軌道建設成地方財政負擔一案,交通部回應說明如下:
有關捷運與鐵路立體化建設經費,中央與地方經費分攤方式大部分係依據「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」、「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」、「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定,依計畫自償率及地方政府財政級次給予非自償性經費補助,至於該計畫之用地費及自償性經費,則由地方政府自籌。其中自償性經費,地方政府可藉由成立基金方式,透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。
目前交通部對於捷運與鐵路立體化建設計畫之審查機制,係依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」、「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定,經由書面審查、現勘及召開初審會議,並依規定提報審查委員會由專家學者委員進行審議後,循程序陳報行政院審議。
交通部推動前瞻軌道建設,希望藉由中央與地方合作,帶動整體交通運輸發展及相關產業發展,提供國人友善、安全、便捷及可靠的軌道運輸系統服務,進而促進都市縫合、改善環境。
有關捷運與鐵路立體化建設經費,中央與地方經費分攤方式大部分係依據「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」、「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」、「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定,依計畫自償率及地方政府財政級次給予非自償性經費補助,至於該計畫之用地費及自償性經費,則由地方政府自籌。其中自償性經費,地方政府可藉由成立基金方式,透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。
目前交通部對於捷運與鐵路立體化建設計畫之審查機制,係依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」、「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定,經由書面審查、現勘及召開初審會議,並依規定提報審查委員會由專家學者委員進行審議後,循程序陳報行政院審議。
交通部推動前瞻軌道建設,希望藉由中央與地方合作,帶動整體交通運輸發展及相關產業發展,提供國人友善、安全、便捷及可靠的軌道運輸系統服務,進而促進都市縫合、改善環境。