交通部於今(7/5)日召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導屏東縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第15站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。
屏東縣政府由邱黃肇崇秘書長帶領團隊統籌分工，屏東縣不僅只關心市區行人通行安全，已著手規劃鄉鎮地區及聚落生活區行人安全環境改善，並結合各鄉鎮、各分局的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。
今天視導小組到現地視導東港鎮以栗國小周邊，其人行道淨寬度窄小，行人通行空間不足，路口範圍及交通量大，綠燈時相與行人動線衝突等，屏東縣政府規劃退縮校園圍牆拓寬人行道、改善路口號誌、調整行穿線及增設庇護島等，以提升人、車通行之安全。另東港高中周邊通學步道無法串聯、不老橋上無行人空間、路口未規劃行人停等空間及轉運站中心周邊設施前未規劃公共設施帶等，縣政府規劃基礎環境整理，清除動線之障礙物、變電箱遮蔽美化並設置人行空間、路口停等區及降低高低落差及路面防滑創造無障礙環境。
屏東縣位處國境之南，兼顧在地居民生活及觀光發展並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。
屏東縣政府由邱黃肇崇秘書長帶領團隊統籌分工，屏東縣不僅只關心市區行人通行安全，已著手規劃鄉鎮地區及聚落生活區行人安全環境改善，並結合各鄉鎮、各分局的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。
今天視導小組到現地視導東港鎮以栗國小周邊，其人行道淨寬度窄小，行人通行空間不足，路口範圍及交通量大，綠燈時相與行人動線衝突等，屏東縣政府規劃退縮校園圍牆拓寬人行道、改善路口號誌、調整行穿線及增設庇護島等，以提升人、車通行之安全。另東港高中周邊通學步道無法串聯、不老橋上無行人空間、路口未規劃行人停等空間及轉運站中心周邊設施前未規劃公共設施帶等，縣政府規劃基礎環境整理，清除動線之障礙物、變電箱遮蔽美化並設置人行空間、路口停等區及降低高低落差及路面防滑創造無障礙環境。
屏東縣位處國境之南，兼顧在地居民生活及觀光發展並重，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。
