近年來桃園市八德區快速發展、人口迅速成長,尖峰時段國道2號大湳及國道3號大溪交流道進出車流量大,服務水準不佳。桃園市政府爰辦理國道3號增設八德交流道工程之可行性研究,研究報告於109年10月陳奉行政院核定,並由高公局接續辦理交流道規劃及環評作業,桃園市政府則辦理連絡道興建事宜。交流道部分之環境影響評估歷經行政院環保署專案小組2次初審會議審查,今(28)日環保署環評審查委員會第445次會議審議通過。高公局感謝環評委員及地方政府與民意代表支持,將儘速提報建設計畫並配合桃園市政府連絡道興建期程積極推動,預計於119年完工。
本工程位於國道3號里程約57k附近,交流道採雙苜蓿葉型式,以匝道、匝環道銜接地區連絡道往來桃園市八德區及大溪區。國道3號則配合交通需求,於增設交流道至鶯歌系統交流道之主線兩側各增設1輔助車道(長度約1.3公里)。
八德交流道通車後,經連絡道路通往八德、大溪地區,可紓解大湳及大溪交流道之交通負荷,減少交通車輛怠速停等之情形,同時減少桃園市八德區運輸車流繞行國道系統之行車距離及時間,降低空氣污染物及溫室氣體排放量,建構低碳、永續之綠色運輸環境。
本工程位於國道3號里程約57k附近,交流道採雙苜蓿葉型式,以匝道、匝環道銜接地區連絡道往來桃園市八德區及大溪區。國道3號則配合交通需求,於增設交流道至鶯歌系統交流道之主線兩側各增設1輔助車道(長度約1.3公里)。
八德交流道通車後,經連絡道路通往八德、大溪地區,可紓解大湳及大溪交流道之交通負荷,減少交通車輛怠速停等之情形,同時減少桃園市八德區運輸車流繞行國道系統之行車距離及時間,降低空氣污染物及溫室氣體排放量,建構低碳、永續之綠色運輸環境。