交通部於今(6/14)日召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導澎湖縣政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第10站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。
澎湖縣政府由林皆興副縣長帶領團隊統籌分工，延續96年「馬公市既有市區道路景觀與人行道環境規劃設計」整體規劃所訂定的都市分區規劃概念及構想，發展相關之街道空間及景觀設施，逐年提出路網建置計畫，澎湖縣在新興非都市地區已有設置良好人行通道，提供低碳優良的步行環境，舊市區則道路較為狹小，先以學校、聚落及機關做為「點」架構，長期串聯各重要節點建構完整路網，視導委員聽取簡報與實地現勘，提供更細緻的做法與改善建議，並一致決議將進行完整的行人安全環境總健檢，提出短中長期改善規劃。
今天視導小組到馬公市區，勘查館前路、文澳國小、中華路、中山國小及縣府周邊人行空間改善情形，其中中山國小因緊鄰醫院，周邊道路為救護重要路段，道路狹小且雙向車道，校園周邊缺乏社區與學校間行人通行空間，學童通學安全環境缺乏連續，澎湖縣政府已向營建署提升道路品質計畫申請經費改善，溝通學校退縮校地，並將周邊以標線型及實體型人行道方式區分人車，串接周邊既有行人設施，建置周邊通學通道，以提高學童及行人通行安全。
澎湖縣是觀光島，在地居民高齡者多，夏季觀光季期間遊客也多，更應提供鄉親、遊客及學子安全的交通環境及一條順、平、續進的人行通道，中央及地方政府間互相合作，首長有決心，基層才有決心，縣市政府營造行人友善環境，需各局處通力改善。
