桃園國際機場新塔臺啟用已逾三年，交通部民用航空局去年拆除舊塔台，守護國門飛安超過40年的舊塔台走入歷史，為了見證歷史，民航局特別保留部分牆體，成為塔台園區一景，民航局並製作紀念影片，為舊塔台留下完整記錄。
桃機舊塔台於1979年2月26日配合機場開放正式啟用，座落機場中心，高46公尺，是國門顯著地標，也是台灣連結世界的重要門戶。舊塔台守護國門飛安超過40年，在2019年12月功成身退，累計服務超過460萬架次航班、逾7億人次旅客。
民航局指出，舊塔臺啟用之初，每日服務航班不到100架次，年總旅客數僅約400萬人次，至新塔臺啟用時，塔臺每日需服務的航班已經成長到平均每日730架次，當年旅客量更成長到4,868萬人次。
新塔台啟用後運作順暢，而由於舊塔台結構老舊又鄰近新塔台，且有影響管制視線疑慮，民航局去年起開始拆除舊塔台。為安全考量，避免影響新塔台作業，拆除作業採用相對較為耗時的打除法，自舊塔台頂部往下逐層進行拆除。
舊塔臺功成身退，民航局特別保留原址1樓部分牆體結構，重新設計成為園區景觀的一部分，留存史蹟；而為了讓更多人瞭解舊塔台歷史、功能與重要性，民航局也完整記錄拆除過程，並製作紀念影片，讓大家可以透過影片，回顧那些舊塔台守護國門的日子。
影片網址：https://youtu.be/6TC41sPShkI
桃機舊塔台於1979年2月26日配合機場開放正式啟用，座落機場中心，高46公尺，是國門顯著地標，也是台灣連結世界的重要門戶。舊塔台守護國門飛安超過40年，在2019年12月功成身退，累計服務超過460萬架次航班、逾7億人次旅客。
民航局指出，舊塔臺啟用之初，每日服務航班不到100架次，年總旅客數僅約400萬人次，至新塔臺啟用時，塔臺每日需服務的航班已經成長到平均每日730架次，當年旅客量更成長到4,868萬人次。
新塔台啟用後運作順暢，而由於舊塔台結構老舊又鄰近新塔台，且有影響管制視線疑慮，民航局去年起開始拆除舊塔台。為安全考量，避免影響新塔台作業，拆除作業採用相對較為耗時的打除法，自舊塔台頂部往下逐層進行拆除。
舊塔臺功成身退，民航局特別保留原址1樓部分牆體結構，重新設計成為園區景觀的一部分，留存史蹟；而為了讓更多人瞭解舊塔台歷史、功能與重要性，民航局也完整記錄拆除過程，並製作紀念影片，讓大家可以透過影片，回顧那些舊塔台守護國門的日子。
影片網址：https://youtu.be/6TC41sPShkI
