海運業過去兩年業績超旺，連帶有興趣投入航海工作者也增加，因此本次航海人員測驗合格人數創下自101年航港局接辦測驗以來的歷史新高。航海人員測驗採科別及格制，需於3年內通過5科學科合格，經統計，這次測驗在一等船副部分，一次就通過5科的考生人數高達53人，顯示考生們都帶著立志當船員的決心期許自己一次達標；至於向來及格率都比一等船副略低的一等管輪部分，則是有92人於去(111)年第4次航測即已通過4科學科測驗，只差臨門一腳通過門檻，準備起來也較能專注，應該都是本次合格率創新高的主因。
此外，3所海事院校因應業界需求配合開設航輪科系學士後專班，本次學士後參測人員合格率一等船副55.17%、一等管輪62.96%，學士後參測人員合格率為56.82%較整體測驗合格率31.62%高出許多，另在一等船副測驗合格的95人中，學士後專班的畢業生有32人，占所有合格人數的1/3，顯見學士後專班雖然修業時間較短，但實力也不容小覷。
楊易紋，84年次臺北人，是個非常獨立自主的女孩，國立政治大學斯拉夫語學系畢業後，負笈出國赴莫斯科攻讀國際關係碩士學位，學成回國後遇上疫情，留在國內的營造集團發揮她的語文專才，因緣際會接觸到離岸風電的海事工程工作，引起她對海上工作的興趣，於是開始尋找相關資訊。她發現航輪學士後專班可以快速累績自己的專業知識，幾經思考，決定報考國立臺灣海洋大學商船學系學士後專班。
大學就讀語文科系的她，從未接觸過航海相關學科，也不熟悉，雖有點膽怯仍勇於嘗試，所有的課程中以航海學和船舶穩度這兩科讓她最感興趣，尤其是航海學老師是位非常優秀且聰明的領航者，剛開始雖對她傳授的知識有些迷茫，但上課一段時間後，自己慢慢吸收消化再翻閱上課筆記及回想老師課堂上的提醒，會有種茅塞頓開的感覺，讓她很享受上老師的課，也獲得許多課外小知識。
楊易紋說學士後專班的同學都比較知道自己的目標，自己大學時也迷惘過一陣子，很能理解大學時的志向變化無常；相較於大學同學，專班同學對於未來都比較有明確的想法，無論讀書或考試也比較帶勁。楊易紋第一次參加航海人員測驗就全部科目都合格，對未來她充滿信心，也已經準備好，希望有機會可以當上船長或考取驗船師，投身更多更廣的海工項目，她相信這過程雖苦卻是一條不悔的路，只要堅持下去，便能登上自己設下的高峰。
航港局表示，測驗榜示後，應考人可利用航港單一窗口服務平臺MTNet查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日內（112年4月15日起至4月24日止），登入航港單一窗口服務平臺MTNet 「航海人員測驗管理子系統」內之「線上申請作業」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。
112年度第二次航海人員測驗將於6月3至4日舉行，採網路報名，報名時間自112年4月15日0時起至4月24日下午5時止。詳情請至航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗管理子系統查詢。
