【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今天(16)下午進行交通部門業務報告與質詢議程，其中，輕軌與捷運的轉運成話題，白喬茵就建議增購列車；而完善自行車的網絡，也成為議員張博洋關注的焦點。倒是議員黃香菽質疑輕軌全面通車，沒活動就沒運量，要求市府改善。
檢討輕軌成圓營運問題，白喬茵議員就營運時間、行人困境、提速可行性及大型活動疏運等面向提出建議，針對輕軌C1至C14試辦深夜加班區間車，她建議加班車由倒數兩三班列車開啟區間車，改善來不及轉乘捷運末班車問題、觀察營運至0點可行性，即採捷運模式加長班距、測量及改善列車噪音分貝，研議延伸至美術館和大順路沿線。
白議員也建議增購列車並展開駕駛員招募培訓、加強大型活動乘客上下車宣導、研議新增大順段逆行月台安全防護。
張博洋議員主張推廣YouBike使用率，完善自行車路網，他指出，高雄居六都自行車死傷人數居冠因素，自行車道覆蓋率不足、鋪面糟、標線危險、不連貫及障礙多，成為自行車通勤族的隱憂。
張博洋建議建立自行車專用道與路網，定期檢討改善路線與路面。在軌道路網建構逐漸完備的同時，提醒市府勿忘支援軌道運輸的公車系統，他指出路線過時、班距過長、候車環境糟、命名與收費方式混亂等問題，是造成市民不便的主因，建議交通局改善。
「輕軌全面通車，沒活動就沒運量」，黃香菽議員指出，黃色小鴨與免費搭乘帶來的人潮，讓陳其邁市長拋出增購車廂規劃，她樂觀其成車廂與班距增加，但活動結束後運量數據大幅下滑，看不到成效。
黃香菽認為，捷運局應有短中長期計畫來提升運量，短期來說，為增加平日通勤族使用率，可用短程區間車概念進行往返運輸。針對試辦中的深夜加班區間車，她表示，未來在鄰近住宅區路段行駛與進出站應評估噪音對住戶的影響。
主張優化公車候車環境，李雨庭議員爭取一區一特色候車亭，建議市府提升太陽能電子紙智慧站牌覆蓋率。她說，林園、大寮等原縣地區，搭乘公車族群多為長輩、學生，智慧站牌可協助長輩掌握公車資訊，建議市府加速於原縣區設置。
交通局答詢表示，目前林園、大寮區已設置14座站牌，今年有補助40座，將會勘合適地點設置。盤點各學校交通狀況，加強路口行人安全，李議員建議市府加速綠色行人穿越道線（綠斑馬）與行人早開時相普及至各個學區。
市議員蔡武宏指高雄市交通號誌設備六都第二老，他說，現有號誌化路口數5807個，預計117年增至6000個，以使用年限10年計算，高雄市號誌設備生命週期最長達44年，每年故障案件20000件。
他說，對比台北市每年編列3.57億元建置智慧化號誌，現有號誌數2734個、維修人力24名，高雄近15年僅編列1.74億元經費，人力僅18名，要求交通局積極爭取經費，加速汰換老舊設備。交通局表示，已提送先期計畫爭取一年6000萬元經費，汰換300處10年以上號誌控制器。
關心學校周邊道路的安全，蔡金晏議員表示，學校周邊通行規劃主責雖為教育局，但專業度交通局較高，他建議地位互換，成立任務性小組，優先關心校園交通安全。
針對市府2050淨零路徑規劃，蔡議員提醒大眾運輸路網與普及率、共享機車避免排擠現行機車停車空間等問題，期盼交通局思考改善。而在交通政策規劃上，符合公共利益的考量與做法日益下降，蔡議員認為在左轉保護部分，應檢討改善。
提升道路反射鏡修理效率，李亞築議員指出，北高雄有多處反射鏡損壞，等待修復時間長達半年，要求市府分區發包，並於一週內修復；交通局指出，由於數量多、單價低，廠商承接意願低導致流標，將檢討是否需增編經費。
李亞築也建議比照桃源區，針對茄萣、湖內、路竹、阿蓮及田寮等區評估維護經費，交由區公所代管。爭取紅70公車增加班次。她指出，目前僅有一班車能到岡山農工站，學生反映上下學搭車人潮多，建議增加班次。
