【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員蔡金晏與黃香菽今天上午在市政總質詢進行聯合質詢時，針對美術館龍水里的人口增長與中山國小的可容納性，建議一來是打造人本的校園通學安全環境；再者是在都更或捷運的興建規劃等的容積獎勵，也要考量到未來人口數與公共設施、學校的衝擊，應該超前部署。
根據靖娟基金會調查，2023年全國兒少交通死傷狀況逾3萬人創新高，也發現爸媽接送比例高達70%，路程5分鐘內有50%、5分鐘以上達87%，蔡金晏說，凸顯家長憂心交通安全不願意讓小孩走路上學，卻造成學校周邊交通堵塞的惡性循環。
蔡議員說，目前市府交由學校提報需求，認為有中央大力挹注，市府應積極推動，建議規劃任務性計畫、建置府級平台，加速盤點學校周邊環境與資源，讓家長願意讓小孩走路上學，減少交通亂象。
陳其邁市長表示，他每月親自主持市府道安會報，並邀請兩位學生代表與會，討論議題包含人本交通環境，將再針對建議討論。
蔡金晏也談到鼓山區龍水里(美術館周邊)的中山國小，一個年級10班，6年級可以收1800生，但依照計畫年期，民國125年該區預計容納6萬人口，推估7到13歲學生人數將達6300人，學校空間完全無法負荷，凸顯現階段都市計畫政策有「狀況」。
蔡金晏說，高雄市的都更有容積獎勵，捷運、輕軌興建，週邊土地都有獎勵，高美館附近也因為各種容積獎勵，人口數超出都市計畫，一直在攀升，造成學校容納不及、公共設施也不足夠。
他建議市府在推動都市更新、容積移轉及獎勵時，應適度檢視公共設施能否跟上腳步。
市長陳其邁表示，將請林欽榮副市長針對凹子底地區都市計畫進行通盤檢討，把應有的公共服務設施，依人口成長速度進行增量。
黃香菽也認同蔡金晏議員的說法與主張，她說，包括現在興建的捷運線，許多獎勵的容積，帶動人口的增長，但附近交通、公共設施是否能趕得上？
此外，高捷延伸線、輕軌二階工程，造成沿線店家沒生意，交通黑暗期，這些問題市府準備好應變了嗎？她提醒沿線商家租稅需評估減免、替代道路與號誌規劃要明確、地下管線安全問題、市府寄望於黃線聯合開發計畫的608億經費是否到位、以及站體施工的生硬印象可考慮導入公共藝術裝置。
她也建議活化綠園道引進商圈模式，認為綠園道僅供民眾休閒、散步使用，功能性低、效益差，她建議開放街頭藝人表演、小農市集、特定表演活動，以及供各里聯合推動計畫。
