今日考察「永康鐵路地下化（含善化站處理建議）」、「新市案及臺南鐵路地下化進度」、「臺南捷運系統計畫目前進度說明暨爭取黃線先期規劃」、「臺南鐵路地下化施作進度及現況」等重大工程議題。有關永康鐵路地下化辦理情形部分，臺南市政府正依國家發展委員會審議意見檢討修正可行性研究，其中涉及善化站改善工程議題，鐵道局已另洽臺南市政府釐清確認。
李部長表示，臺南鐵路地下化延伸永康為地方民眾期待之鐵路交通建設，交通部將積極協助臺南市政府後續報院審議作業。
另有關新市鐵路立體化辦理情形部分，目前為可行性評估期末報告階段，臺南市政府後續將循序提報中央審議。李部長也指示交通部積極協助臺南市政府推動相關作業。
鐵道局針對臺南鐵路地下化進度說明，截至本(113)年5月底整體進度約86.20%，本計畫施工中屢發現遺構須配合局部停工，目前已發掘20處，並依文資法相關規定程序完成移置18處，尚有2處在處理中，在前述2處文資分別於113年8月及113年10月完成移置前提下，預估115年年底切換至地下軌道通車啟用，臺南站並同時啟用。
李部長指示，在遺構保留優先前提下，請鐵道局儘可能加速進行地下化工程，並請鐵道局持續積極與臺南市政府協調辦理文資相關議題，務必依既定期程加速推動相關作業，以期工程如期如質完工。
針對臺南市政府辦理臺南捷運系統計畫目前進度部分，臺南捷運藍線正辦理綜合規劃，臺南捷運藍線延伸線、綠線、深綠線、紅線，均辦理可行性研究中。李部長表示，臺南市政府將報告書提送交通部審議後，交通部及鐵道局將全力協助地方政府依程序完成計畫審核作業。至於臺南市政府爭取交通部補助黃線可行性研究經費部分，李部長亦表示原則支持。
李部長強調，交通建設有助於提升地方發展，臺南地區多項建設將持續進行，交通部於臺南推動的各項建設計畫，對地方的發展有深遠的影響與幫助，施工單位不僅要掌握施工期程，更要追求品質。他也指示鐵道局、臺鐵公司與地方政府密切合作，期盼攜手地方，及早提供臺南民眾更安全、便捷及友善之交通環境。
