今天的論壇邀請歐洲Euro NCAP秘書長Dr. Michiel van Ratingen分享Euro NCAP 2030發展藍圖及發展趨勢，亦邀請講師及國內外不同領域專家與各界交流，針對TNCAP推動方針、運作成果及未來規劃進行研討，透過論壇的舉辦汲取建議精進臺灣TNCAP制度。
交通部指出，我國車輛安全過去參考歐盟、日本及澳洲等先進國家作法，已導入實施強制性之車輛型式安全審驗管理制度。此外，參考國外NCAP經驗得知，推動TNCAP對行車安全及產業發展有正面助益，且符合聯合國道路安全行動計畫所提鼓勵各國政府持續推動實施NCAP政策。
TNCAP歷經2018至2022年完成所需檢測能量及實驗室工程，從規劃、建置與籌備進入2023年營運階段，迄今已完成發布11個車型安全評等結果資訊供民眾參考。交通部表示，透過強制性的車輛安全審驗制度及高於強制性法規標準之自願性TNCAP，多管齊下提升國內車輛安全性、建立大眾選擇安全車輛觀念、降低道路交通事故傷亡。
李部長致詞時指出，TNCAP讓新車輸入臺灣之前，經過完整的檢驗與測試，轉化成星級評等，不僅提供消費者更多選擇，也能更加安心，就像現在許多消費者選擇餐廳時，會參考米其林星級評鑑，TNCAP也是這樣的概念，尤其是消費者買了新車後要使用超過10年，甚至更久，安全性顯得更為重要。
李部長也提到，TNCAP是2018年賴總統擔任行政院長所核定，到2028年會投入將近29億元支持這項制度的建置。同時，賴總統上任後即宣示將道安納作施政重點之一，道安與車安息息相關，安全的車輛、友善的用路環境與嚴謹監理制度，是推動道安不可或缺的三項重要關鍵，交通部與車安中心會持續努力推動車輛的評等制度，提供消費者在購買車輛時作為重要指標與參考，共同守護臺灣的道路安全。
今日論壇活動共同見證了交通部推動TNCAP成果，並促進臺歐NCAP雙邊交流合作，增進外界對於國內推動TNCAP的認知及瞭解，彰顯國內推動臺灣車輛安全評等制度的重要象徵與意義，奠定車輛安全發展的重要新紀元。期許未來在各方的共同努力下，TNCAP能夠持續進步，提供更多完整的車輛安全資訊，保障民眾知的權利，並促使廠商提升車輛安全性能，帶動產業向上升級，使我國車輛安全與國際水準同步，進一步降低道路意外事故傷亡及社會成本的付出。
