李部長今天抵達花蓮後，先至臺鐵公司花蓮工務段聽取簡報，了解0621臺鐵監控與後續精進作為，與公路局花蓮地區台8線、台9線災後復建情形。臺鐵公司說明災害地點將採以「鐵公路聯防」、「鐵路防護」等2種方式改善，其餘在宜花東地區，臺鐵路線轄內尚有225處邊坡及30座具土石流潛勢風險橋樑，則進行全面盤點會勘研擬必要改善措施。公路局說明台8線中橫東段及台9線蘇花公路災害復建工作辦理情形，並提出公路防災預警及應變機制新思維，災害地點未離災前，採減災工程計畫及防災管理作為，降低災害發生。
李部長及相關人員下午前往台8線福德祠路段183K+600、鐵公路聯防之臺鐵北迴線崇德段K56+500~600(台9線164.4K)、大清水段K51+200~485(台9丁線68.6K)及和仁段K48+280~730(台9丁線65.5K)現勘鐵公路復建情形。包括立法院傅崐萁委員、鄭天財委員及沈伯洋委員亦到場關心工程進度與復原情況。
李部長表示，0403地震之後造成部分鐵公路受損，加上幾次的豪雨帶來土石流及落石，也影響鐵公路的通行，他要特別感謝工程團隊積極趕工，不過因鐵公路是東部地區重要交通運輸系統，他也指示公路局及臺鐵公司要確保鐵公路安全，保障民眾行的權利。
0403台8線182~184K太魯閣路段受損嚴重，在公路局積極趕工下，公路邊坡均明顯恢復至舊況，預計可在今年11月底完成改善，對於花蓮地區長春祠以東路段恢復觀光指日可待。李部長指示，年底前太魯閣國家公園可望局部開放，遊憩設施也能夠修復完成，屆時將可提升花蓮的觀光，請公路局務必在確保用路人行車安全之前提下儘速趕工完成。
李部長接著前往鐵公路聯防之臺鐵北迴線崇德段K56+500~600(台9線164.4K)、大清水段K51+200~485(台9丁線68.6K)及和仁段K48+280~730(台9丁線65.5K)等路段現勘，他也指示，由於該等路段鐵公路平行且相鄰，公路局及臺鐵公司必須通力合作，並建立聯繫管道。
此外，台9丁線65.5K為土石流鐵公路聯防重點路段，經公路局積極辦理空拍建模後，在蝕溝確認有多處巨石影響鐵公路甚鉅，雖目前台9丁線暫時封閉請用路人改走台9線仁水隧道，用路人可安全通行，但公路局仍積極辦理土石流告警系統之委託建置，以及易落石區域之落石彈跳委託分析及後續被動式防落石網之設計，將有助日後臺鐵公司營運之安全，李部長對於公路局的積極努力也表達肯定。
0702蘇花公路崇德路段山區發生強降雨，台9線164+200k、164k+500崇德路段發生土石泥流道路阻斷，造成花東地區鐵公路設施多項災損，尤其台9線164k+200災害除造成公路阻斷，也對下方鐵路設施造成影響，公路局皆提早完成搶修，目前公路局及臺鐵公司仍持續進行土石流防治工作。
李部長於視察後表示，對於公路局及臺鐵公司積極搶修以及各項努力表達肯定與感謝，另也指示公路局及臺鐵公司應積極辦理鐵公路相關復建工作。他也提醒，中央氣象署很有可能在下周發布颱風訊息，颱風影響期間會帶來相當大的豪雨，請相關單位先做好準備，包括先備妥必然的材料如貨櫃、鋼軌等等，將災害降到最低；如預報提醒雨量可能過大，各單位也要先提早做好相關的公路封閉或是鐵路部分路段停駛，並立即透過各種管道讓民眾了解。
