交通部公路局轄管道路範圍遍及全台，尤其山區公路面臨邊坡問題繁且多，尤其今（113）年發生0403花蓮大地震及7月凱米颱風帶來致災性超大豪雨造成省道邊坡多處坍方阻斷，邊坡雖有所坍損，但因公路局及時預警封閉無人傷亡，且因應極端氣侯不斷滾動檢討邊坡維護管理機制，公路局利用新科技辦理邊坡監測及落石防護設計，用上帝的視野維護用路人安全。
公路局於103年開始建立邊坡管理制度並納入養護手冊管理，105年利用UAV導入邊坡科技巡檢制度，經委外UAV空拍操作訓練後，現已有70位飛手且可自辦3D數位建模，可自行辦理邊坡災害初步判釋，取得邊坡高度、坡度資訊，有利後續規劃設計之全盤了解。
在邊坡災害之預防部份，坡頂違法開發肇致邊坡坍滑的案例有許多，在107年應用於坡頂路權外巡檢，辦理UAV建模崩塌變異分析，其中台18線38.6k路段上邊坡違法開發確認因果關係後，依法查報坡頂不當開發，並緊急處置防止後續災情擴大，另運用UAV升空探查建3D點雲模型，找出落石來源位置進行彈跳分析，由於落石位置位於高陡人力無法到達整治之處，經分析評估後採用落石防護網工程進行保護，大幅提升山區公路邊坡安全，並沿用迄今，在今年0403地震後，公路局台9線148.7K、158.3K、158.6K等三處鐵公路聯防路段併同新增設置；108年3D建模巡檢應用於台7線北橫公路32.5k邊坡，經多日觀察後發現異狀，辦理提前封路防止大規模崩塌人車傷亡，而台8線中橫公路在0403辦理預警性封路後，封路期間邊坡坍滑致災率達90%，預警封路確實有其成效，可減少人車傷亡。因UAV之應用愈來愈廣泛，公路局率員參加111年第2屆領航盃無人機創意應用大賽獲卓越等3獎項。
公路局面臨針對極端氣候的強大威脅下，運用日新月異的新科技，以上帝的視角守護公路，減少邊坡災害擴大、降低潛在風險並提昇山區邊坡安全，持續透過無人機技術及大數據分析等有效精進省道邊坡養護的科技管理，進而確保用路人行車安全。
