【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員陳麗娜今天上午在市議會交通部門質詢時，以「酷吏」形容市長陳其邁，指他上任後，高雄市政府抓交通違規有如布滿「刺流網」，大小通吃！每天增加1250件罰單，平均每減少一個事故要花13萬，甚至罰款稅收增加到近30億元。她認為一個好的政府不會用「刺流網式」的嚴懲人民，不論大魚小魚全都抓，並強調解決交通問題「不是唯一開單模式」，希望市府能重教育、宣導。
因為陳麗娜的「酷吏」說一出，交通局長張淑娟急於解釋，當場跟陳麗娜議員「你一句我一句！」讓陳議員當場動氣說：「你請坐！這種大量式開單，所有民眾都有感，局長不回答問題，卻一直在講別的，這是我看過局長表現最差的一天，讓我很失望，難道是交通局沒步了？」
事後，交通局長張淑娟也公開向陳麗娜道歉，表示在回答時有點急，得罪了議員，她深感抱歉！
陳麗娜質詢時引用數據，指市府開出的交通罰單，2019年247萬件，2023年284萬件，約增加20%。而2019年的交通事故為4萬2517件，去年2023年為3萬6278件，減少了6239件，相當14%。
陳麗娜說，市府在前年透過交通罰單收到的稅收是32億，今年也有30億，但問題是，稅收增加這麼多，但交通事故下降的比例卻有限，她算過，市府每天增加1250件罰單，減少一個事故要花13萬(收人民罰款)，並沒有正相關。卻苦了人民成了市府的「提款機」。
她認為，科技執法，每年收的罰款越來越多，「一個好的政府不會用刺流網式的嚴懲對人民」，這種「大魚小魚全都抓不是唯一的開單模式，但目前已是政府主流的模式。」她覺得很遺憾！「是不是有別的方法可以來改善，否則罰款年年增加，連我們議員審預算都很難。
陳麗娜說，高雄的人口沒有增加，但交通罰款不斷增加，交通事件減少是好事，但人民付出的代價更高。希望市府能把重點放在教育與宣導上，不是大量式的開單。」
陳麗娜也質詢旗津輕軌，希望在連島計畫喊停之後，能從旗津本島先做。捷運局長吳嘉昌答詢表示 卻朝這方面努力。並建議在臨海路設小客車專用道，以避免日益增加的貨櫃車爭道，捷運局長吳嘉昌表示，會再評估！
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