太陽能為曼谷公共軌道交通系統供電

CKPower與Bangkok Expressway and Metro簽署歷史性協議，首次利用太陽能為泰國公共交通系統供電

地鐵藍線和地鐵紫線將有大約12%的電力來自太陽能

“CKPower是東南亞地區可再生能源發電的先行者，擁有豐富的專業技術。我們將為系統設計、安裝和建設提供專業工程技術，並提供全面的安裝後維護服務，為企業的擴張做好準備。”

–CK Power PLC董事總經理Thanawat Trivisvavet先生。

“我們致力於支持泰國向清潔能源轉型，幫助泰國實現到2065年溫室氣體淨零排放的國家目標。根據這項合作協議，我們可以幫助消除30萬噸碳排放。”

–Bangkok Expressway and Metro PLC董事總經理Sombat Kitjalaksana博士。

曼谷2023年9月1日 /美通社/ — 東盟最大的可再生能源電力生產商之一CK Power Public Company Limited (SET: CKP)與泰國首都曼谷兩條地鐵線路和高速公路的運營商Bangkok Expressway and Metro PLC (SET:BEM)最近簽署了一項協議，這將是泰國首次使用太陽能發電為公共軌道交通系統供電。

根據協議，兩家公司將合作提供技術和資源，利用太陽能為MRT Chalerm Ratchamonkol（地鐵藍線）和MRT Chalong Ratchadham Line（地鐵紫線）供電。這兩條地鐵總長超過71公里，服務於曼谷周邊的54個車站。

CK Power PLC董事總經理Thanawat Trivisvavet先生表示：”這是泰國首次如此大規模地利用太陽能為公共交通系統供電。我們很自豪能在泰國開拓太陽能的新用途。我們與Bangkok Expressway and Metro的合作將為增加可再生能源的使用做出重要貢獻。”

他說：”合作協議長達25年，我們將在項目期間提供4.52億千瓦時(452 GWh)的電力。這相當於藍線和紫線預計總耗電量的12%左右“。

Bangkok Expressway and Metro PLC董事總經理 Sombat Kitjalaksana博士表示：”我們致力於支持泰國向清潔能源過渡，幫助實現到2065年實現溫室氣體淨零排放的國家目標。根據這項合作協議，我們在項目期間可以減少30萬噸碳排放。這個項目之所以特別，是因為我們與CKPower的合作還將同時幫助我們降低用電成本。”

據Sombat博士介紹，根據協議，包括藍線和紫線的軌道站、停車場和辦公樓屋頂在內的總面積超過10.6萬平方米的六個地點將用於採集太陽能。

這兩個地鐵系統是曼谷交通基礎設施的重要組成部分。

地鐵藍線幾乎環繞曼谷一周，全長48公里，共設38個車站，連接曼谷主要居住區、商業區和重要文化區。

地鐵紫線主要服務於曼谷北部和西部，全長23公里，共設16個車站。

Sombat博士說：”我們認為這次合作僅僅是一項重要合作關係的開始，雙方都在積極探索如何建立和擴大這一突破性舉措，用可再生能源替代傳統能源，滿足我們系統日益增長的電力需求。”

Thanawat先生說：”CKPower是東南亞地區可再生能源發電的先行者，擁有豐富的專業技術。我們將為系統設計、安裝和建設提供專業工程技術，並提供全面的安裝後維護服務，為企業的擴張做好準備。設計工作預計將於2024年1月完成，施工將於2024年2月開始。”

藍線和紫線計劃於2024年8月首次交付商業運營電力，其他各階段將於2025年2月交付。

他還補充說：”如果其他公共交通系統也採取類似的策略，那麼這一舉措在幫助泰國向可再生能源過渡方面將具有更大的潛力。”他還舉了德國鐵路系統的例子，這個系統是德國最大的可再生能源用戶。”

Thanawat先生指出：”這些舉措符合CKPower於2022年初制定的3年目標，即到2024年將公司規模擴大一倍、發電能力從2000兆瓦增至4800兆瓦、所有新增發電能力都將基於可再生能源，包括太陽能、風能和水能。在泰國的大型發電企業中，CKP的可再生能源發電能力占裝機容量的比例最高，達到93%。”

• 2022年，CKPower的可再生能源發電廠為泰國生產了9767 GWh的清潔電力，約占泰國國內電力消費總量的4.5%，每年可減少約500萬二氧化碳當量噸的溫室氣體排放。
• CKPower的裝機容量為3,627 兆瓦，其中93%為可再生能源。