因應關稅衝擊 碳費如期上路同時協助產業低碳轉型

針對工總提出因應關稅衝擊建議緩徵碳費的訴求，環境部表示，近期歐洲與亞洲領導國家均重申淨零轉型的目標，尤其面對氣候變遷下的極端天氣，並未調整淨零目標，而全球綠色科技轉型的腳步並未放緩，來自供應鏈的減碳壓力也持續上升。從今年度產業提出的自主減量計畫均可看出減碳的動力相當強。碳費制度的確有利於企業內部碳定價及綠色轉型，我國碳費制度將如期上路以協助我國產業積極轉型。美國對等關稅政策主要影響的產業，包含工具機、水五金、扣件、汽機車零組件等，其中將近九成為中小企業，經過環境部以113年的排放量資料分析464廠碳費徵收對象，涉及工具機的事業有1廠、涉及汽機車零組件的事業有2廠、無扣件業，至於中小企業（符合中小企業發展條例之定義）則有7廠。即便如此，環境部面對關稅政策對整體產業可能帶來的衝擊，亦積極提出兩大措施挺產業，以維持碳費徵收對象的國際競爭力：一、擴大高碳洩漏風險事業適用對象，納入個案衝擊考量碳費收費辦法規定，徵收對象如屬高碳洩漏風險事業，只要提出自主減量計畫經審查通過，其收費排放量即可享有0.2的係數折扣。高碳洩漏風險事業的認定，除了原先規劃參考國際上針對行業別通案的認定標準外，環境部也將評估事業如有營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上、受關稅衝擊影響導致出口成本增加一定比例、或是面對國際商品傾銷風險等情形，可以透過逐年申請取得適用資格，避免碳費課徵弱化產業國際競爭力。二、補助獎勵低碳投資，協助產業轉型升級目前已有超過九成的碳費徵收對象提出自主減量計畫的申請或登記，以適用每公噸50元或100元的優惠費率，環境部正偕同經濟部積極辦理自主減量計畫的審查作業，也將與經濟部合作規劃專案補助，包括製程改善、能源效率提升及低碳燃料替代等減碳措施，以及相關技術研發，積極協助企業低碳轉型，符合國際綠色供應鏈要求。環境部最後補充，碳定價制度是帶動我國企業綠色成長及轉型的重要工具之一。為了協助產業度過關稅政策危機，事業如營利狀況不佳或受國際經貿政策影響，只要提出自主減量計畫經審查通過，即可申請碳費收費排放量的折扣。此外，環境部將與經濟部合作，補助獎勵產業轉型升級，在穩健推動碳費的同時，確保臺灣產業在全球淨零與綠色科技競賽中持續保有優勢。