【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（13）日進行高雄市都市計畫委員會業務報告與質詢，議場火藥味濃厚。擁有台美雙律師身分，問政一向理性專業的高雄市議員湯詠瑜，今天相當罕見的動怒。她是針對苓雅區「機11」都市計畫變更及安康路20巷道路開闢案提出質詢，強調該案涉及5戶合法建物拆遷，要求市府審慎檢討路線與開闢必要性。不料在答詢過程中，副市長林欽榮一句回應引發誤解，讓湯詠瑜認為遭影射為「關說」，當場情緒激動反擊，議場一度陷入緊張對峙。
湯詠瑜開場即指出，機11公辦都更案本身具備公益性，包括民族里活動中心與公園等公共設施規劃，她表達支持並多次親自參與說明會及專案會議，具名提出意見。然而她強調，安康路20巷道路開闢工程與機11變更屬不同議題，卻被併案推動，導致民眾對實際影響缺乏清楚理解，市府在溝通上仍有不足。
她進一步說明，該路段5戶民宅皆為民國66年都市計畫道路劃設前即存在的合法建物，近期經新工處重新查證亦已確認其合法性。她強調，這些建物「先於計畫存在」，政府若要協議價購、徵收或拆除，必須更嚴格檢視比例原則與必要性，而非僅以既定都市計畫為依據執行。
湯詠瑜指出，依居民陳情內容，多數房屋為磚造結構，若僅部分拆除，恐影響整體結構安全，甚至導致整棟房屋無法居住。現行補償制度僅針對拆除部分計價，無法涵蓋居民後續安置、重建及生活重整成本，實際負擔遠高於補償金額，對居民極不公平。
她質疑該道路開闢的必要性與合理性，指出該計畫道路自民國66年劃設後，長達50餘年未曾開闢，期間機11基地長期作為監理站、警察局及其他機關使用，市府卻未曾推動道路工程，直到基地騰空進行都更才重新提出，時機與動機均令人質疑。
湯詠瑜強調，現行規劃中，該道路開闢後並未直接銜接凱旋路，僅能轉入單行道，交通效益有限，但卻需付出拆遷民宅的高成本，顯然未充分評估公益與私益之間的平衡。她指出，計畫內容缺乏交通影響評估與服務水準分析，也未具體說明為何南側道路需開闢至12米寬，難以說服地方接受。
她提出五項具體主張，包括檢討是否可實現居住正義與城市發展雙贏、評估開闢安康路20巷道路北移的可行性、彈性調整安康路20巷路寬的可行性、研議新闢道路延伸至凱旋路，以及全面重新檢討細部計畫。她強調，透過路型微調與設計優化，未必需要犧牲既有住戶權益，也能達成交通改善目的。
林欽榮答詢時表示，該案已進入都市計畫專案小組審議程序，市府將依制度審慎推進。他指出，該道路屬法定計畫道路，未來是否開闢仍需經預算審議與執行程序，並非立即實施，市府也會朝「多贏」方向評估，讓5戶居民能安心。
不過林欽榮在說明過程中提及「不宜以督導身分要求局處如何處理」等語，意即「不宜以督導身分介入個案」，引發湯詠瑜質疑為影射「關說」。湯詠瑜當場表達強烈不滿，直言此說法對其人格造成污辱。湯詠瑜當場表示，「您對於這個案子的態度是『關說』，這真的是對我的一種污辱。」她強調自己全程以正式程序參與會議並具名發言，並長期蒐集法令與判例資料，為居民權益發聲，並無不當介入。
林欽榮隨即澄清，強調並無指涉湯詠瑜關說之意，僅說明行政分際問題，並連續表達「我是回頭跟工務局長說的」、「我沒有這個意思」、「請不要誤會」，試圖緩和氣氛。儘管如此，現場仍一度陷入緊繃，突顯議員與市府在個案認知與溝通上的落差。
湯詠瑜最後重申，都市計畫並非單純技術問題，而是涉及人民基本權益的重大決策，行政機關應負舉證責任，證明開闢道路的公益效益確實大於居民所承受的損失，並提出具體替代方案，才能取得社會信任。她呼籲市府重新檢討機11相關規劃，避免在城市發展過程中犧牲弱勢住戶權益。
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