【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】北高雄交通建設能不能再往前跨一步？高雄市議員方信淵今（21）日下午在市議會交通部門質詢，從台61線南延、軌道建設、捷運聯合開發，一路追到岡山地區道路安全與公共運輸資訊設備。他強調，岡山及北高雄人口、產業持續發展，重大交通建設不能只停留在規劃階段，尤其台61線南延高雄及台鐵地下化延伸，都應加快腳步，提前為北高雄發展布局。
方信淵首先關切台61線延伸高雄進度。他指出，西濱快速公路對沿海地區交通及產業發展相當重要，目前台61線往南尚未完整銜接高雄，地方民代已多次向中央反映，希望交通部在相關規劃中納入地方需求。
他認為，北高雄沿海產業及交通需求持續增加，台61線若能進一步南延，不僅有助岡山及沿海地區聯外，也可分擔台17線及既有道路車流，因此要求市府持續與中央溝通，加快規劃腳步。
軌道建設方面，方信淵要求捷運局加速捷運沿線聯合開發。他指出，捷運建設投入龐大，聯開不只是土地開發，更攸關捷運財務改善與城市發展，基地只要條件成熟，就應儘速推動都市計畫及招商，讓軌道建設帶動周邊土地價值與人口進駐。
捷運局長吳嘉昌表示，市府持續盤點捷運沿線聯開基地，部分案件已進入都市計畫變更、招商或施工階段，相關開發收益也將成為挹注捷運財務的重要來源。
方信淵也關切公共運輸候車資訊，建議重要公車站導入更直覺的數位顯示設備，不應只有跑馬燈，可評估以LCD觸控螢幕等方式，讓乘客點選路線後即可查看完整路線圖、班次及相關資訊，提高使用便利性。
交通局長張淑娟表示，目前動態資訊主要透過LED顯示，針對議員提出以LCD或互動方式呈現路線資訊的建議，將進一步研究，朝更容易操作及閱讀的方向改善。
交通安全也是方信淵質詢重點。他指出，岡山部分路段涉及學童接送及上下車需求，車流速度快，若臨停空間、紅線及人行動線配置不當，容易形成交通風險，要求交通局會同相關單位現勘，重新檢討道路配置。
針對部分縣市試辦在行人穿越道或路口設置LED警示設備，方信淵也要求高雄評估導入。交通局表示，相關設備仍須考量耐用、防水、道路環境及實際安全效益，將持續觀察其他縣市試辦成果，再評估適合高雄的作法。
方信淵進一步把焦點拉到台鐵地下化。他表示，高雄市區鐵路地下化完成後，都市縫合效益已逐漸顯現，但往北進入岡山等地後，鐵路仍對都市發展及東西向交通形成阻隔，希望市府與台鐵及中央研議地下化向北延伸的可能性。
他認為，岡山是北高雄重要生活及產業核心，若鐵路長期維持平面型態，道路跨越及都市發展仍會受到限制。軌道建設規劃時間長，更應提早啟動可行性評估，而不是等到人口與交通問題更加嚴重後才處理。
方信淵強調，從台61線、捷運聯開、公車資訊到台鐵地下化，看似是不同交通議題，實際上都牽動北高雄下一階段發展。他要求市府掌握建設時程，能加快的就加快，並持續向中央爭取，讓岡山及北高雄交通路網跟上人口與產業發展。
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