交通部為提供民眾更優質、完善且安全的自行車騎乘環境，辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」，其中新北市淡水區「金色水岸關渡至淡水海尾仔段河濱自行車道優化工程」為上述第二期計畫推動的重要自行車串聯路線，公路局於113年度核定補助新北市政府，總經費約5億8,500萬元，工程位於淡水河右岸，範圍從關渡觀海公園至北海岸段海尾仔，全長約17.2公里，中央補助4億4,000萬元，今(10)日舉行開工動土典禮、預定116年12月完工。
「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」將接續前期計畫目標，辦理重要自行車路線串聯及補助縣市建置示範性自行車路網，其中「北海岸及東北角自行車道」及「新北市八里串聯桃園觀音濱海自行車道」為計畫之重要工作項目，建置路外專用自行車道，預計投入經費共約23億7,744萬元，可串聯桃園觀音至新北石城自行車路網總計約146.1公里，分別由交通部公路局、觀光署及沿線各地方政府新北市政府、桃園市政府及基隆市政府負責工程執行及施作，其中公路局經費分配10億7,494萬元、觀光署7,660萬元、新北市政府9億5,298萬元、桃園市政府1億9,796萬元、基隆市政府7,525萬元，除辦理自行車道斷鏈路段縫合及既有自行車道升級外，臺鐵公司也將針對範圍內提供自行車進出服務之兩鐵轉運車站進行牽引道及維修樁、導覽圖、指標等服務設施改善，完善公共運輸轉運友善性。
今日動工的「淡水金色水岸自行車道」兼備人文風情與自然景觀的特色，適合親子共同騎乘，廣受民眾喜愛騎乘的高利用率，為提升金色水岸自行車道的遊憩品質，透過此次優化工程，促進更友善及順暢的安全自行車路網，帶動人潮及自行車觀光效益，吸引更多國內外民眾一同體驗國際級觀光自行車道，達成打造臺灣為自行車騎乘大國之目標。
「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113-116年）」將接續前期計畫目標，辦理重要自行車路線串聯及補助縣市建置示範性自行車路網，其中「北海岸及東北角自行車道」及「新北市八里串聯桃園觀音濱海自行車道」為計畫之重要工作項目，建置路外專用自行車道，預計投入經費共約23億7,744萬元，可串聯桃園觀音至新北石城自行車路網總計約146.1公里，分別由交通部公路局、觀光署及沿線各地方政府新北市政府、桃園市政府及基隆市政府負責工程執行及施作，其中公路局經費分配10億7,494萬元、觀光署7,660萬元、新北市政府9億5,298萬元、桃園市政府1億9,796萬元、基隆市政府7,525萬元，除辦理自行車道斷鏈路段縫合及既有自行車道升級外，臺鐵公司也將針對範圍內提供自行車進出服務之兩鐵轉運車站進行牽引道及維修樁、導覽圖、指標等服務設施改善，完善公共運輸轉運友善性。
今日動工的「淡水金色水岸自行車道」兼備人文風情與自然景觀的特色，適合親子共同騎乘，廣受民眾喜愛騎乘的高利用率，為提升金色水岸自行車道的遊憩品質，透過此次優化工程，促進更友善及順暢的安全自行車路網，帶動人潮及自行車觀光效益，吸引更多國內外民眾一同體驗國際級觀光自行車道，達成打造臺灣為自行車騎乘大國之目標。
