立法院楊瓊瓔委員、羅智強委員、林沛祥委員、顏寬恒委員、廖偉翔委員及臺中市議會國民黨團本(22)日為臺中捷運藍線115年中央補助款核列1.69億元,至交通部舉辦陳情記者會。交通部陳世凱部長因樺加沙颱風至花蓮視察台9線防颱整備情形,由伍政務次長代表接受臺中市地方民意代表陳情書。
因財劃法修法後,地方統籌分配款大增,交通部115年提報行政院之公共建設預算原為2,200億,行政院僅核列1101億元,短少1,099億元,補助地方的能量勢必受限。
臺中捷運藍線於113年10月29日通過工程會經費審議,目前還在辦理土建工程細部設計作業中,實際土建工程尚未發包,且都市計畫變更案未完成,用地也尚未取得,考量合理執行進度,因此臺中捷運藍線115年中央補助款核列1.69億元,並不會影響計畫執行進度。
中央不逃避責任,會持續提供制度、資源上的支持,但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規劃能力。呼籲在統籌分配款大幅增加的背景下,地方政府要以市民的需求為優先,編足捷運與軌道建設的經費,積極推動交通建設與區域發展。
交通部強調,面對「財政收支劃分法」實施後的挑戰,中央與地方應共同承擔責任,攜手推動捷運建設與發展,提升都市運輸能量與品質,促進城鄉均衡,改善公共運輸環境,並呼應國家長期永續發展目標。
因財劃法修法後,地方統籌分配款大增,交通部115年提報行政院之公共建設預算原為2,200億,行政院僅核列1101億元,短少1,099億元,補助地方的能量勢必受限。
臺中捷運藍線於113年10月29日通過工程會經費審議,目前還在辦理土建工程細部設計作業中,實際土建工程尚未發包,且都市計畫變更案未完成,用地也尚未取得,考量合理執行進度,因此臺中捷運藍線115年中央補助款核列1.69億元,並不會影響計畫執行進度。
中央不逃避責任,會持續提供制度、資源上的支持,但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規劃能力。呼籲在統籌分配款大幅增加的背景下,地方政府要以市民的需求為優先,編足捷運與軌道建設的經費,積極推動交通建設與區域發展。
交通部強調,面對「財政收支劃分法」實施後的挑戰,中央與地方應共同承擔責任,攜手推動捷運建設與發展,提升都市運輸能量與品質,促進城鄉均衡,改善公共運輸環境,並呼應國家長期永續發展目標。