針對桃園鐵路地下化內壢段今日因臨時軌切換施工，實施列車慢行，導致內壢地區平交道周邊交通壅塞情形，交通部鐵道局表示，慢行措施係為逐步穩固路基，維護鐵路行車安全所必須執行之程序，已會同國營臺灣鐵路股份有限公司及桃園市政府交通局、交通大隊等單位啟動改善措施，透過「分階段提速」及「交通疏導強化」雙軌並行，目前交通狀況已有初步改善。
鐵道局指出，依規定新設軌道切換後列車須限速慢行，以確保路基穩定與行車安全，惟此，平交道遮斷時間亦將相對拉長。為降低對影響地方交通之影響，已於4月28日會同桃園市政府交通局現勘，調整興仁路等平交道周邊號誌秒數，於尖峰時段延長轉向綠燈時間，提升路口通行效率；並自4月29日起至6月6日止，在遠東、興仁、內壢南及自立等重點平交道增派人力，配合警方加強現場疏導。
鐵道局指出，依規定新設軌道切換後列車須限速慢行，以確保路基穩定與行車安全，惟此，平交道遮斷時間亦將相對拉長。為降低對影響地方交通之影響，已於4月28日會同桃園市政府交通局現勘，調整興仁路等平交道周邊號誌秒數，於尖峰時段延長轉向綠燈時間，提升路口通行效率；並自4月29日起至6月6日止，在遠東、興仁、內壢南及自立等重點平交道增派人力，配合警方加強現場疏導。
在列車運行方面，鐵道局表示，已與臺鐵公司協調推動提速優化方案。東正線（下行）已於今（29）日由時速40公里提升至60公里，預計5月4日提升至80公里，5月8日恢復正常速度；西正線（上行）則依施工進度分段提速，內壢以南路段，今日凌晨已提速至60公里，5月4日後提速至80公里 。 內壢站以北西正線維持40Km，5月19日完成橫渡線作業及加強砸道後，於5月22日提速至80公里，並於5月28日全面恢復正常速度行駛 。
此外，為減輕尖峰時段平交道壓力，臺鐵公司自4月29日至5月3日實施尖峰時段區間車減班措施，配合行車調整後，列車於平交道交會時間由約14分鐘縮短至約7分鐘，有助降低車流回堵情形。依今日現場觀察，內壢站周邊交通已有改善，後續將持續觀察5月初提速後的整體通行情形，並滾動檢討相關措施。
鐵道局強調，軌道切換後之限速慢行為確保鐵路行車安全之必要措施，施工期間勢必對局部交通造成短期影響，惟仍將盡力降低民眾通行衝擊。在確保鐵路行車安全前提下，全力督導施工單位加速完成相關作業，並與臺鐵公司、地方政府及警察單位保持密切協調，持續優化交通配套。同時，市府亦將協助運用行政資源，提前資訊揭露，加強現場告示及啟動交通疏導，共同力求將地方交通影響降至最低。
