漾新聞|世界自行車日拋雄好騎　柯志恩五策打造健康低碳港都

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】響應6月3日「世界自行車日」，國民黨高雄市長參選人柯志恩今提出「雄好騎」五大政策，從YouBike費率優惠、長者友善、自行車路網升級、AI智慧調度到大眾運輸串接，主張全面完善高雄綠色運輸交通網，讓自行車不只是假日休閒，也成為市民日常生活的一部分。
柯志恩表示，高雄擁有陽光、山海與港灣景觀，具備發展自行車城市的先天條件。她期盼透過「雄好騎」政策，讓市民在通勤、上學、觀光與生活移動中，都能更便利地選擇低碳交通，實現「低碳城市、健康市民、友善交通」的城市願景。
針對YouBike使用誘因，柯志恩指出，目前台北、桃園、台中等城市都已實施YouBike前30分鐘免費政策，高雄身為南台灣最大城市，絕不能落後。她主張高雄也應推動YouBike前30分鐘免費，提高市民短程代步意願，讓運動自然融入日常。
柯志恩並引用2025年最新調查指出，高雄市成年人過重與肥胖比例高達41.3%，平均每5人就有2人面臨體重過重問題。她認為，推動公共自行車優惠，不只是交通政策，更是健康政策，也能吸引國內外觀光客以低碳方式深度探索高雄，落實淨零碳排目標。
面對高齡化社會來臨，柯志恩表示，自行車不應只是年輕人的交通工具，也應成為長者健康生活的重要夥伴。她指出，目前新北、台北、桃園、台南皆開放敬老卡扣點騎乘YouBike，未來高雄也應開放敬老卡點數折抵YouBike及電輔車騎乘費用。
柯志恩也提出長者友善「極簡化流程」，針對部分長輩不擅操作APP的數位落差，未來無論新辦卡或持舊卡至區公所、捷運站，只需簽署一次授權同意書，即可同步完成公共自行車傷害險投保登錄與租借資格開通，讓長輩走出家門更輕鬆。
在自行車基礎建設方面，柯志恩主張，高雄自行車路網應從「有」進階到「好用且安全」。她提出「通勤觀光雙軸線串接計畫」，優先整合捷運、輕軌沿線自行車道與周邊住宅區、商圈及公共設施，改善重要路口、橋梁、地下道等瓶頸路段斷點問題。
柯志恩表示，未來也應持續擴增實體分隔或保護型自行車道，降低自行車與汽機車混流風險。她並承諾，2030年前將高雄YouBike站點由目前1494站擴增至1800站，讓微型交通路網更加綿密，補足市民最後一哩路需求。
針對市民常抱怨的「無車可借、無柱可還」問題，柯志恩指出，根據審計部2025年調查，高雄有898處站點每日借還次數低於68人次，其中144站甚至不到10人次，同時卻有超過三成公車站周邊500公尺內沒有YouBike站點，顯示資源配置仍有調整空間。
柯志恩主張，未來應透過數據建立科學化「移設評估機制」，將資源轉移至真正有需求的熱區，並導入AI技術進行預測性調度與資源轉移，提升營運效率。針對熱門地區停車柱不足，也可在巨蛋商圈、高鐵左營站等高需求區域試辦「電子圍籬」，設置虛擬停放區。
至於自行車與大眾運輸串接，柯志恩指出，目前高雄輕軌僅開放折疊自行車搭乘，限制市民以「自行車加大眾運輸」通勤的彈性。她主張採「階段性開放」，先於離峰時段試辦一般自行車上輕軌，並規劃專屬車廂或固定安全設備，再逐步朝全時段開放邁進。
柯志恩強調，世界各大城市都在積極推動綠色運輸，高雄不應停留在過去思維。她希望透過「雄好騎」五大政策，打造更健康、低碳、便利、宜居的國際港灣城市，讓自行車不只是休閒工具，而是高雄市民生活中不可或缺的一環。
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