國7協價破八成，分段施工保工進

為紓解大高雄地區國道1號及周邊幹道壅塞情形，並提升高雄港聯外運輸效率，交通部高速公路局積極推動「國道7號高雄路段新建工程」。本計畫全長約23公里，總經費達1,502億元，自113年起已全面啟動用地取得作業。高公局表示，截至115年6月底，在工作團隊全力衝刺下，整體用地協議價購比例已順利達到八成，顯示多數地主對本項國家重大交建設的支持。
依據「土地徵收條例」第11條規定，於申請徵收土地前，依法應先行與土地所有權人以「市價」進行協議價購。高公局強調，本計畫之「協議市價」均委託專業不動產估價師，參考最新實價登錄資訊進行評估，並經專家學者審議確認，確保價格符合市場正常交易水準。為進一步保障地主權益，若未來地方政府評定之「徵收補償市價」高於本次「協議價購市價」，將以獎勵金方式補足差額，確保同意協議價購之民眾能獲得最優惠的地價補償，且同時依法免徵土地增值稅及所得稅，達到政府與民眾雙贏。
高公局強調，協議價購政策極為注重地主權益的實質保障。為落實土地徵收之正當法律程序，於公告徵收前，高公局將持續受理地主申請「協議價購」，並提供充足時間辦理土地他項權利之註記塗銷。高公局亦有媒合專業地政士提供指導與諮詢協助，協助地主釐清債務清償、抵押權塗銷等法律程序。期盼透過拉長考慮期、專家跨領域協助與誠意溝通，免除地主奔波之苦。
然而由於沿線涉及地主眾多，部分地主對於協議價格與鄰近行政區行情存在認知差距，且涉及地方遷村訴求、合法工廠營運損失、地上物查估與賸餘土地處理、申請地上權等多元補償訴求，使得用地取得協議在實務上仍面臨一定挑戰。高公局說明，為使民眾充分瞭解用地取得流程與補償標準，已於114年5月至11月期間，密集召開20場次「協議價購或以其他方式取得會議」，涵蓋非都市土地及都市土地路段。會中除詳細說明協議價購、一併價購及各項建築物、農林作物等補償標準並妥善回應陳述意見外，會後亦持續透過社群通訊軟體、電話聯繫或親自拜訪，積極協助地主釐清產權與疑慮，全力維護私權以提高協價率，至於少數未能達成協議價購之土地，後續將依法啟動徵收計畫報部審查程序。
為落實國家重大交通建設之推動效率，高公局已於工程契約中納入特訂條款，要求施工廠商依用地取得進度，彈性調整施工順序並採分段施工，靈活化解局部瓶頸，將工期衝擊降至最低，確保整體工進不受影響。
「國道7號高雄路段新建工程」北起國道10號仁武交流道，南至小港區南星路，沿線行經仁武、鳥松、鳳山、大寮、小港等地區。高公局呼籲尚未達成協議的地主能支持國家重大交通建設，並誠摯感謝沿線多數地主及居民的體諒。未來將持續秉持「從優從寬、公開透明」之原則及最大誠意持續與民眾溝通，期盼在兼顧公益與私益之前提下，早日實現安全、便捷之大高雄交通願景。