行政院於115年8月12日核定由交通部公路局提報的「台86線跨越台19甲線系統銜接國道3號工程」建設計畫。本計畫環評作業已於114年4月18日通過環境部環評委員大會審查,隨著行政院核定建設計畫,交通部公路局將全面加速展開設計、用地取得及各項施工前置作業,期盼能加速推動儘速完成,以解決國道3號關廟交流道長期交通壅塞瓶頸。
計畫路線位於臺南市關廟區,將於台86線主線終點採高架橋梁型式延伸跨越台19甲線,於國道3號以系統交流道交會,並持續向東銜接砲校10m道路(新埔二街72巷),建設總經費達184.96億元,其中「關廟交流道改建部分」經費占83.51億元,將由「國道公路建設管理基金」全額支應;其餘高架主線與改善工程經費占101.45億元,則納入「省道快速道路改善計畫」辦理。
台86線與台19甲線現況為平面交叉路口,過去常因尖峰時段平面路口號誌停等、車道儲車長度不足,導致車流嚴重回堵至國道3號及台86線,為改善此交通壅塞問題,將新建台86線與國道3號間系統交流道及國道3號地區交流道,預計於建設計畫核定後7年完成。
未來本計畫完工通車後,將全面以高架立體化銜接,預期將有效改善台19甲路口停等遲滯問題,並顯著提升關廟地區整體高快速公路網的旅運效率及周邊產業園區的便捷服務。
計畫路線位於臺南市關廟區,將於台86線主線終點採高架橋梁型式延伸跨越台19甲線,於國道3號以系統交流道交會,並持續向東銜接砲校10m道路(新埔二街72巷),建設總經費達184.96億元,其中「關廟交流道改建部分」經費占83.51億元,將由「國道公路建設管理基金」全額支應;其餘高架主線與改善工程經費占101.45億元,則納入「省道快速道路改善計畫」辦理。
台86線與台19甲線現況為平面交叉路口,過去常因尖峰時段平面路口號誌停等、車道儲車長度不足,導致車流嚴重回堵至國道3號及台86線,為改善此交通壅塞問題,將新建台86線與國道3號間系統交流道及國道3號地區交流道,預計於建設計畫核定後7年完成。
未來本計畫完工通車後,將全面以高架立體化銜接,預期將有效改善台19甲路口停等遲滯問題,並顯著提升關廟地區整體高快速公路網的旅運效率及周邊產業園區的便捷服務。








