漾新聞｜高煉廠轉身半導體聚落　南科楠梓園區都計過關

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】從昔日高雄煉油廠到先進半導體重鎮，北高雄產業轉型再跨關鍵一步。高雄市都市計畫委員會今（20）日審議通過「南部科學園區擴建高雄第三園區（楠梓園區）」都市計畫變更案，總面積約182.57公頃，未來年產值推估約9600億元，可提供約6600個就業機會。隨著台積電高雄晶圓22廠各期廠區陸續推進，高雄市府與中央也同步布局交通、再生水及公共設施，推動原高雄煉油廠由傳統石化基地轉型為先進半導體科技聚落。
高雄市政府指出，因應國家半導體產業布局及設廠需求，市府率先依《產業創新條例》，在原高雄煉油廠報編約29.83公頃楠梓產業園區，逐步完成都市計畫變更及相關開發作業，提供台積電先進製程設廠。行政院112年7月14日核定南科擴建高雄第三園區籌設計畫後，再由國科會南部科學園區管理局接續推動全區開發，形成「市府先行、中央接力」的開發模式。
副市長林欽榮表示，依行政院核定修正後籌設計畫，楠梓園區總面積約182.57公頃，是高雄承接國家半導體戰略布局的重要基地。目前台積電高雄晶圓22廠P1廠已進入量產階段，P2廠規劃今年第4季營運，P3廠目標明年第1季投產；P4、P5廠已於去年8月同步動工，預定明年第4季陸續營運。
隨著先進製程產能逐步開出，市府預期楠梓園區將從單一企業設廠進一步串聯半導體製造、供應鏈及周邊產業，形成科技產業聚落。林欽榮指出，園區發展不能只有產業進駐，交通、公共設施及生活機能也必須同步到位，因此市府與中央已整合園區內外交通系統，提前因應未來產業運輸及通勤需求。
園區內將規劃30至40公尺主要道路及聯絡道路，行政院另核定155.91億元「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，由南科管理局、高雄市政府及交通部高速公路局共同推動國道1號新增楠梓匝道、台1線匝道及園區聯絡道，並串聯翠華路、新台17線等周邊交通建設，主要聯外工程預計117年底完成。
市府表示，相關交通建設完成後，將強化園區對外聯繫及客貨分流，並分散既有楠梓交流道交通負荷，以因應未來科技產業進駐後衍生的交通需求。
半導體產業高度依賴穩定水源，市府也與中央推動橋頭、楠梓再生水廠。橋頭再生水廠供水量預計116年由每日3萬噸提升至3.5萬噸；楠梓再生水廠預計117年底每日供水2萬噸，118年底提升至3.5萬噸，119年底再擴增至每日7萬噸。屆時兩座再生水廠合計每日可供應超過10.5萬噸再生水，支應楠梓園區半導體產業用水，同時降低對民生及農業用水的影響。
楠梓園區開發也將納入ESG及淨零轉型理念，導入再生水、綠電、資源循環及綠色運輸等措施。依行政院去年7月23日核定修正後籌設計畫推估，園區未來年產值約9600億元，可提供約6600個就業機會，並帶動楠梓、橋頭及周邊地區產業鏈、人才與生活機能發展。
都發局表示，本案都市計畫採二級二審程序，經高雄市都市計畫委員會審議通過後，主要計畫將續送內政部都市計畫委員會審議。市府將持續與中央合作完善產業、交通及公共設施配套，推動原高雄煉油廠轉型為先進半導體科技聚落，並串聯南臺灣半導體S廊帶。
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